···用DT1600轮组的吧友进来下,有事请教···
山地车吧
全部回复
仅看楼主
level 11
海大壮
镇楼
····
2013年03月18日 08点03分 1
level 11
请教下DT1600的强度如何···听说比DT轮组强度高一些,不知道如何,能不能支持到林道级别的强度,谢谢···
2013年03月18日 08点03分 2
只是花鼓比较好
2013年04月06日 00点04分
level 12
貌似dt1600强度不高啊
2013年03月18日 08点03分 3
不确定强度,所以想请教下各位吧友,如果能够支持到林道的话就够了,打算入手喘死的车架,可以的话就配DT1600···
2013年03月18日 08点03分
回复 十字斩刀闪 :据说强度是xc吧
2013年03月18日 11点03分
level 12
。。。。
2013年03月18日 08点03分 4
level 15
林道我就不选这轮组了。。强度的话看看楼下怎么说
2013年03月18日 08点03分 5
我想能省就省,入手喘死车架后就把LTD改到120行程配上1600轮组···
2013年03月18日 08点03分
回复 十字斩刀闪 :那干重活应该没问题,可是叉子最好换换。。不建议改行程,我觉得不靠谱
2013年03月18日 09点03分
第一句写错。。不干重活应该没问题。。
2013年03月18日 09点03分
level 10
为什么不考虑 XT呢? 公认的AM轮组 还能上真空 都是无声花鼓 价格还差不多
2013年03月18日 08点03分 6
XT自编的现在我在用,想要改变下···
2013年03月18日 09点03分
回复 十字斩刀闪 :自编和成品俩概念啊 XT成品贵在车圈 而且花鼓是28根直拉辐条版本 和XT大套里面的不一样 最便宜的真空胎轮组 林道2000+预算 必须考虑
2013年03月18日 09点03分
回复@梦想SLR :xt成品不是直拉
2013年03月18日 14点03分
回复 pikipikicomcn :不好意思 原来老款不知道 现在真的直拉了 DT1600新款都是直拉了 这应该是个潮流方向
2013年03月19日 09点03分
level 11
f3足矣。
2013年03月18日 09点03分 7
level 13
dt还不错,强度足够
2013年03月18日 09点03分 8
level 10
昨天已经翻遍无数帖子了,都是喷dt强度不够,全都是要求要xt的!!
2013年03月18日 11点03分 9
level 8
买F3吧,X1600不如F3。
2013年03月18日 11点03分 10
顶一个,wiggle才2K5,还能打85折
2013年03月19日 14点03分
level 13
蛋疼的低端。。。。。。
2013年03月18日 11点03分 11
level 14
给11L跪了,
2013年03月18日 13点03分 13
level 10
看到11L的回复,我跪了
2013年03月18日 13点03分 14
level 10
dt1600强度比xt好 实测
2013年03月18日 13点03分 15
level 12
11楼话如头像
2013年03月18日 14点03分 16
level 12
1600我在用,强度没有实践,不过润度确实还不错,滑行很好。。。。
2013年03月19日 09点03分 17
level 6
顶起,我也想买1600跟XT785比怎么样?
2013年03月19日 14点03分 18
level 12
dt家的东西真心好
2013年03月19日 15点03分 19
level 13
不知道…屌丝用不起
2013年03月19日 16点03分 20
1