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贴吧用户_0UPV371
楼主
美国灰狗客运公司曾总结过如下三条非常有效的安全行车经验:
一、行车时,保持四秒种的安全距离,即驾驶员反应时间一秒种,前车制动与本车制动前后时间差一秒钟,处理紧急情况、突发意处情况两秒种,如下雨天还要再加上一秒种,冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法,可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况,以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢?当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时,自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁,壹仟零肆,当自己不慌不忙数完这四个数字时,也正好到达这个明显标志或固定物体时,这个前后车之间的距离,就差不多是四秒钟。
二、平稳驾驶,即要求驾驶员正确操纵车辆,缓慢加速或减速,缓慢地转向。保持安全距离,提前减速,提前使用刹车,避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进,转向超车或横越他车,必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静,从容应付。
三、抬头远看,即向前看20~~40秒种时间的行车距离,以争取时间和空间,提早发现前面可能突发的情况,及时采取一些相应的措施,特别是在天气不好、有路况变化时,更应该这样做。这里所说的20~~40秒种,如果时速60公里,一分钟就是一公里,30秒钟就是500米,其实有时只要看到100米也够了。
以上三点都非常注意安全距离,或者说是一个安全行车空间。实际上,前面所说的该慢则慢,礼让三先,遵章守纪,预防万一,提前处理情况等,一切的一切,都是为了同别的车辆和行人保持一个安全距离。还有平时所说的开车时不要造成三点一线的情况,也是为了确保相互间的安全距离,行车中,与别人距离太近,就是进入危险区。开车时“判断”是否正确,有时可以用安全距离来衡量。开车时空口说保证安全没有用,要看到底有没有安全距离。足够的安全距离是安全行车的物质保证,距离有大有小,大才叫安全距离,小的话,则可以称为危险距离;安全空间大了,可以变化自如,距离小的话,如果别人突然发生变化,横冲直撞,造成危险情况,挡住我们的去路,这时百分之百要发生事故的。
2013年03月11日 12点03分
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一、行车时,保持四秒种的安全距离,即驾驶员反应时间一秒种,前车制动与本车制动前后时间差一秒钟,处理紧急情况、突发意处情况两秒种,如下雨天还要再加上一秒种,冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法,可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况,以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢?当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时,自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁,壹仟零肆,当自己不慌不忙数完这四个数字时,也正好到达这个明显标志或固定物体时,这个前后车之间的距离,就差不多是四秒钟。
二、平稳驾驶,即要求驾驶员正确操纵车辆,缓慢加速或减速,缓慢地转向。保持安全距离,提前减速,提前使用刹车,避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进,转向超车或横越他车,必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静,从容应付。
三、抬头远看,即向前看20~~40秒种时间的行车距离,以争取时间和空间,提早发现前面可能突发的情况,及时采取一些相应的措施,特别是在天气不好、有路况变化时,更应该这样做。这里所说的20~~40秒种,如果时速60公里,一分钟就是一公里,30秒钟就是500米,其实有时只要看到100米也够了。
以上三点都非常注意安全距离,或者说是一个安全行车空间。实际上,前面所说的该慢则慢,礼让三先,遵章守纪,预防万一,提前处理情况等,一切的一切,都是为了同别的车辆和行人保持一个安全距离。还有平时所说的开车时不要造成三点一线的情况,也是为了确保相互间的安全距离,行车中,与别人距离太近,就是进入危险区。开车时“判断”是否正确,有时可以用安全距离来衡量。开车时空口说保证安全没有用,要看到底有没有安全距离。足够的安全距离是安全行车的物质保证,距离有大有小,大才叫安全距离,小的话,则可以称为危险距离;安全空间大了,可以变化自如,距离小的话,如果别人突然发生变化,横冲直撞,造成危险情况,挡住我们的去路,这时百分之百要发生事故的。