已过不惑之年，家庭中也确实需要一台轿车来提升生活的品质了。想着：再过几年，有车也没有畅通的路，或者找一个停车的位置也更难了。果断在2013上半年内购买一台实用车。
　　在各大汽车网站去了解，看了不少评测。有了一些体会。
　　1、日系车的安全系数是相当坑爹的。
　　2、国产车近些年的迅速崛起，凭良心造出了不少的极具竞争力的车型。
　　3、电动技术必然是未来的大势，可惜现时普及还是梦幻来的。
　　4、工薪一簇的车子，还是空间大一些好，控制在10W-13W全包的价格范围好。
　　发现了比亚迪这个品牌推出的几大车系都相当的给力啊。新能源、数码化【智能化】、人性化、性价比、自主核心技术创新……搞得好震撼啊。
　　对于汽车的架构不熟悉，不知道是不给网站忽悠了，认知会不会走偏了。
　　所以问一下吧中的各位大神。以下几款车可以吗？
　　比亚迪G6
　　比亚迪 思锐 这一款好强大啊，上天了。
　　吉利EC7
　　吉利EC8
比亚迪G6 【三张】
比亚迪 思锐 【三张】
吉利　帝豪EC8【两张】
好像市面反应也是一片大好的。
元芳觉得如何？
大家觉得如何？

车都挺帅的，也都挺不错的

还不错

期待熟悉家庭用车的同志，给个客观的分析啊。

支持国产 拒绝岛货...

不懂车的都是你这样的看外形，你多看一些参数数据，哪些电子配置太花了，特爱出毛病，你看看底盘啊发动机参数啊助力系统啊侧气囊什么的吧

这几款车型还不错，是国产车中比较优秀的车型之一（就空间、配置、技术而言，不和捷达王，富康，桑塔纳那些国产老三样比）。
以LZ的预算而言EC7顶配可以轻松拿下，但是丰富的配置并非是好事，日后二手转出的价格可能会跌得很多，而且多数配置装在车上可以说是浪费，用到的次数不多，家用注重空间的话还是在EC8和G6里面选择。（毕竟车长和轴距比EC7大了进200mm，EC7的CVT据说油耗偏高，综合工况下达到了百公里15个）
EC8是EC7的放大版，在内饰和配置上没有很大的区别，不过偏向于商务，现代感强。外观比EC7大气上档次，车长更是比凯美瑞还要长，2.0L发动机比EC7的1.8L功率更大以此来应对轴距和车重等增加的200kg，同时采用了多点直喷的技术提高车子的燃油经济性。百公里大概9个油（好像2.4L的发动机采用停缸技术，动力更强劲的同时油耗会更高）
G6是F6的换代车型，车子的焊接、车身喷漆部分都比以前的车型有很大的进步，模仿的影子也没有以前F3这么严重了，45度角的车头尽显科技感。价格方面，比亚迪的优势就明显了，价格十分的公道，甚至胜过多数同级别车型，优惠也比较大，和EC8比价格，也许G6会更胜一筹。配置上，比亚迪的丰富配置多数也都比较实用，内饰的布局比较合理以及汉化的功能按键使用起来更方便，内饰配色也适合家庭（因为是米色，用久了感觉看上去腻腻的），发动机方面，2.0L的只能算够用（家里有亲戚去年买一台S6 2.0的，高速上坡时明显感觉动力不足，高速上提不起速心里那叫一个难受），1.5TID带双离合的输出功率和扭矩是三车中最大的，排量却是最低的，油耗也不高，百公里8.5个，这是NA发动机败个涡轮增压的一个方面。
终上所述，推荐G6，思锐应该是G6的换代车型，不过现在好像还没见上市，预计售价15万，没了解到很多。比亚迪的市场保有量比帝豪高，可能因为比亚迪专心做好自己的车，而帝豪家里（吉利）还有很多同水平的兄弟，没办法专心在一个品牌上发展。
我自己家里老爸开的也是G6 2012款1.5TID 尊贵型，没换车之前，福美来一直是老爸最爱，说1.6L省油，保养比涡轮机容易，在我怂恿之下换得G6，用了一年，现在我连车钥匙都拿不到，生怕爱车被我给蹭了......我只好开着被泡过水的福美来泪奔（对了，8.5个油可能是老爸平时大脚油门行车电脑测出来的，如果选G6 1.5T有可能油耗会有更大的惊喜）

亲，相信国产的涡轮需要勇气啊

吉豪Ec8，G6都不错

比亚迪是自主品牌里最不靠谱的，G6那么重的车身碰撞测试才4星，还有这么垃圾的车吗?
自主品牌，还是看看长城和吉利吧。

一车托

反正是BYD，怎么不考虑S6？

我觉得我们还是应该多考虑国产车，像你说的日本车安全系数坑爹，近几年我们国产车真的有很大的进步，byd的一键开锁虽然很方便，但电子产品爱出问题，钢板厚度是1.0。我买的车是众泰Z300开这感觉挺好的，而且超长质保4年15万公里，三菱的发动机，荣获国家五星际碰撞标准，挺安全的，我只是给你一些意见。呵呵，仅供参考

ec8多霸气，十来w只是它的内饰有点不太喜欢

思锐手动—————【我叫苏艾七，我为自己代言。】

看下荣威550吧、呵呵…

敢问LZ是哪里人士，我是北京这边的汽车经销商，要是有最近有意向购车的话可以找我联系。

大爱ec8

保佑爹

没有看看长安睿骋吗？我感觉还可以，准备入手，而且现在优惠比较多，主要空间大，外观大气