在福特汽车聚焦战略后，长安福特在中国慢慢拾回部分失地。日前，长安福特汽车推出首款SUV车型“翼虎”。作为长安福特汽车“2015年15款新车”的首个战略车型，已经引发了热销潮。据悉，“翼虎”出现了加价2万元至3万元订车的局面。业内人士纷纷担心，鉴于“翼虎”和“福克斯”在同一工厂生产，如果“翼虎”步“福克斯”后尘持续热销，那么长安福特产能将经历重大考验。
　　日前，长安福特推出中高级SUV“翼虎”，共推出6款1.6升或2.0升EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压车型，售价为19.38万元至27.58万元。
　　长安福特销售公司总经理刘淳玮表示：“虽然长安福特的SUV来得有些晚，但潜力较大。”这一方面源于中国SUV市场仍较大增长空间。相关数据显示，2012年去年全国乘用车总销量为1930万，其中SUV增长强劲。2012年，中国SUV总销量为200.04万，同比增长25%，占中国乘用车总销量的10.4%。另一方面源于长安福特对自身SUV产品的看好。刘淳玮指出：“福特汽车在全球SUV中有超过半个世纪的积淀。从2001年推出的第一代"翼虎"车型，到如今的第三代"翼虎"。如今，"翼虎"品牌在全球销量居前，在北美地区累计销量已经超过220万辆。如今，长安福特将福特汽车最新、最好、最前沿的SUV车型引入中国。”
　　据悉，“翼虎”将竞争对手锁定在中高级SUV龙头车型――上海大众的“途观”和东风本田CR-V。在问及“翼虎”底气何在时，长安福特销售公司常务副总陈旭指出：“"翼虎"是一款物超所值的车。一方面，"翼虎"非常自信，我们有很多独特卖点是别的品牌没有的，如针对消费者更倾向于自动挡SUV，"翼虎"全系搭载了6速手自一体变速箱；此外，"翼虎"提供了中高级SUV甚至是豪华车的配置，但定价为中级SUV。”陈旭未透露“翼虎”的目标销量，但如果与上海大众的“途观”和东风本田CR-V一较高下，则其年销量未来势必接近或超过对方。2012年，上海大众“途观”全年销量为173062辆，东风本田CR-V销量为169037辆。鉴于产品培育及其他原因，有消息指出，“翼虎”2013年销量目标可能接近8万辆。

　在一片看好声中，关于长安福特产能紧张的担忧也与日俱增。担心之一来自于核心零部件。分析人士指出：“2013年，"翼虎"全年最大产能为8万辆，如果销量超预期，那么北美进口变速箱的供应将成为制约其销量的瓶颈。”据悉，2013年末，长安福特的发动机和变速箱工厂将投产，彼时方能部分缓解变速箱供应紧张难题；担心之二，缘于长安福特的整车产能。长安福特在重庆共有两个工厂投产。其中第一工厂生产“蒙迪欧致胜”、沃尔沃S40、老“福克斯”等；第二工厂生产“翼虎”、“福克斯”。该工厂年产能为25万辆至30万辆。由于两款明星车型均集中在第二工厂，热销的“福克斯”或会与“翼虎”互争产能。尽管长安福特高层一再强调工厂柔性化设计，不用担心产能问题。但据记者了解，2014年产能问题方有望解决。按照规划，2014年底，长安福特第三工厂将建成投产，届时生产福特高端车型以及SUV、交叉车型等产品

福特车主来加油