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北京时间6月16日晚23点，F1美国大奖赛第三次自由练习结束。迈凯轮车手阿隆索以1分12秒150的成绩本周第三次获得头名。宝马车队新手维特尔落后0.171秒排名第二，汉密尔顿第三。法拉利车队的两部赛车仅名列第六位和第七位。F1美国站排位赛将在北京时间17日凌晨1点开始。 世界冠军阿隆索称霸了昨天的两次练习，在第二次练习中迈凯轮车队更是包揽前两名。从周五的形势看迈凯轮车队已经占得先机。法拉利车队在首次练习中速度不及宝马，但是红魔在第二次练习时已经上升到第二位，可见法拉利车队也在逐渐找到解决方案。从以往的战绩看，法拉利在美国站拥有一些优势，但是本赛季所有车队都使用相同的轮胎。 阿隆索在周五的最快圈速是1分11秒925，这是在上午的首次练习中做出的。印第安纳波利斯赛道的单圈速度纪录是2004年巴里切罗驾驶法拉利F2004做出的1分10秒016。今天的第三次练习开始时赛道空气温度为30度，但是赛道表面温度并不很高，只有41度。 练习开始10分钟后，两部丰田赛车开始了真正的计时圈。小舒马赫率先做出今天的首个圈速1分13秒692，他的队友特鲁利快了0.3秒，为1分13秒383，这一成绩几分钟内都没有人可以突破，包括两部雷诺赛车。15分钟时，海德菲尔德驾驶F1.07跑出1分13秒964一举占据领先，宝马车队果然出手不凡。 20分钟后已经有13位车手做出了圈速，两部迈凯轮没有成绩但是也完成了系统检测圈。只有法拉利车队最沉着，莱科宁和马萨是两位最晚驶出维修站的车手。不久，莱科宁做出首个成绩，但是落后海德菲尔德0.232秒。马萨的首个圈速为1分12秒797，顺利抢得头位。两部迈凯轮赛车也开始做计时圈，结果立刻霸占了前两名。汉密尔顿以1分12秒378排名第一，阿隆索落后0.181秒。相比而言，此时最快的法拉利落后迈凯轮赛车0.419秒。几圈下来，迈凯轮显示出强人一等的优势。 30分钟左右，几乎所有的赛车都留在维修站做调整。此时车队工程师会根据车手的反馈进一步调校赛车。不过我们发现宝马车队的两位车手留在赛道上的时间更多，两位车手已完成了13圈，是迈凯轮车手的两倍。 在40分钟的时候，迈凯轮和法拉利的四位车手同时驶上赛道。汉密尔顿只跑了一个计时圈就返回维修站，阿隆索完成两圈。马萨的成绩相比以前提高了0.1秒，此时法拉利还落后迈凯轮0.373秒。几分钟后，顶替库比卡参赛的新手维特尔突然窜到第一，他做出1分12秒321，领先汉密尔顿0.057秒。 练习还有5分钟结束，几乎所有的赛车都冲上赛道。汉密尔顿和阿隆索这一次出击的首圈成绩未能有提高。莱科宁进步明显，圈速暂时超越队友马萨。阿隆索取得突破，他以1分12秒150，领先维特尔0.171秒的成绩排到头位。汉密尔顿的圈速一直未能再有提升，最后名列第三。法拉利车队的两部赛车仅名列第六位和第七位。
2007年06月16日 15点06分
