迪尔 1204发动机实际功率是多少????发动机是带增压的.
我想问的是:--------是120马力带增压,还是增压后达到120马力????(东方红发动机)
我问过销售员,他TM连增压器在哪都不知道

应该是额定功率 出厂前就给你调好了 就是说你增不增压无所谓都给你调到120马力 现实是一般马力都会比这个额定马力大

迪尔1204好像是6105的增压发动机

不增压90-100马力

增压机是不得到一定转数才工作啊？象你说的这1204，一般100马力工作，增压机工作了才能达到120马力啊！增压机没缺点嘛！若工作转数大多2000转以下应选增压机嘛？求解

自然吸气机除了费油。难到没其它优点嘛

增压以后的马力，没有增压器了达不到这个马力，一般增压器提高马力在30%左右，也就是说这个发动机不安增压器在90马力大概，若按了中冷又能提高10%左右，大体意思就这样的

如果迪尔1204是增压后才能达到120马力,那还不如买1054,自己装增压.我一直在想这个问题,我的是迪尔1204(12年8月入手),是不是当初的选择错了?????
约翰迪尔1054拖拉机主要技术参数表制造商 约翰迪尔
产品型号 1054
主要参数介绍
发动机功率 105 马力
变速箱 啮合套式，9个前进挡，3个倒退挡，可选装同步器换挡
最大提升力@610mm ≥25 千牛
动力输出轴功率 91 马力
发动机
发动机型号 LR6B3-21
额定转速 2100 （转/分）
类型 六缸、直列、湿式缸套、顶置气门
吸气方式 自然吸气
排量 6.87 （升）
缸径和冲程 108x125（毫米）
燃油消耗率 ≤242克/千瓦•时
压缩比 17：1
压力润滑 压力润滑
冷却系统 水泵驱动冷却、节温器自动调节温度
油门 机械式手油门、脚油门
燃油系统 直列式喷油泵
滤清器 双级滤清器
离合器
离合器 干式、单片、双联式
变速箱
变速箱 啮合套式，9个前进挡，3个倒退挡，可选装同步器换挡
动力输出轴
动力输出轴转速 标配：540/1000 （转/分）
制动系统
制动系统 机械式操纵，湿式制动片
液压系统
液压系统 开心式、半分置式
液压输出阀 标配一阀、选装两阀、三阀
液压系统额定压力 19 （兆帕）
液压输出阀总流量 59.5 （升/分钟）
悬挂系统
悬挂系统 机械式下拉杆传感
提升能力（悬挂点后610毫米处） ≥25 （千牛）
类型 二类悬挂
耕深调节方式 力调节，位调节，力位综合调节
最大牵引力 ≥36 （千牛）
转向系统
转向形式 对称式液压转向
流量 23.5 (升/分钟)
最小转弯半径 ≤5.45 (米)
差速锁
差速锁 机械式操纵
电器系统
电器系统 12 （伏）
发电机 54安培
蓄电池 850安培冷启动电流
加注量
柴油箱 150（选装200） （升）
冷却系统 20 （升）
行走系
前轮轮距 1529-2025 （毫米）
后轮轮距 1512-2012 （毫米）
轴距 2636 （毫米）
地隙 430 （毫米）
驾驶室
驾驶室 安全驾驶室
前桥
类型 中置传动轴、四轮驱动桥
前束值 0-3 （毫米）
拖拉机质量
整机最小使用重量 4450 （公斤）
外形尺寸
外形尺寸 4730x2185x2738 （毫米）
轮胎尺寸
轮胎尺寸 13.6-24/18.4-34
约翰迪尔1204拖拉机主要技术参数表制造商 约翰迪尔
产品型号 1204
主要参数介绍
发动机功率 120 马力
变速箱 啮合套式，9个前进挡，3个倒退挡，可选装同步器换挡
最大提升力(下悬挂点610mm处) ≥25 千牛
动力输出轴功率 102 马力
发动机
发动机型号 LR6A3Z-21
额定转速 2100 （转/分）
类型 六缸、直列、湿式缸套、顶置气门
吸气方式 涡轮增压
排量 6.49 （升）
缸径和冲程 105x125（毫米）
燃油消耗率 ≤246克/千瓦•时
压缩比 17：1
润滑方式 压力润滑
冷却系统 水泵驱动冷却、节温器自动调节温度
油门 机械式手油门、脚油门
燃油系统 直列式喷油泵
滤清器 双级滤清器
离合器
离合器 干式、单片、双联式
变速箱
变速箱 啮合套式，9个前进挡，3个倒退挡，可选装同步器换挡
动力输出轴
动力输出轴转速 标配：540/1000
制动系统
制动系统 机械式操纵，湿式制动片
液压系统
液压系统 开心式、半分置式
液压输出阀 标配一阀、选装两阀、三阀
液压系统额定压力 19 （兆帕）
液压输出阀总流量 59.5 （升/分钟）
悬挂系统
悬挂系统 机械式下拉杆传感
提升能力（悬挂点后610毫米处） ≥25 （千牛）
类型 二类悬挂
耕深调节方式 力调节，位调节，力位综合调节
最大牵引力 ≥31 （千牛）
转向系统
转向形式 对称式液压转向
流量 23.5 (升/分钟)
最小转弯半径 ≤5.45 (米)
差速锁
差速锁 机械式操纵
电器系统
电器系统 12 （伏）
发电机 54安培
蓄电池 850安培冷启动电流
加注量
柴油箱 150（选装200） （升）
冷却系统 20 （升）
行走系
前轮轮距 1636－2－36 （毫米）
后轮轮距 1512-2016 （毫米）
轴距 2636 （毫米）
地隙 470 （毫米）
驾驶室
驾驶室 安全驾驶室
前桥
类型 中置传动轴、四轮驱动桥
前束值 3-6 （毫米）
拖拉机质量
整机最小使用重量 4570 （公斤）
外形尺寸
外形尺寸 4730x2185x2760（毫米）
轮胎尺寸
轮胎尺寸 14.9-24/18.4-38

不带增压的震动会比较大，带增压的小油门会没那么大劲，你自己改的话那发动机缸体能受了吗，带增压的一般都是加强缸体

国产迪尔 变速箱一直不敢恭维

1204是增压后的马力，但是扭拒是520N，904是330N，自己计算它们的差距吧。1054就是改增压也没有1204的冲劲，听说过增压补偿器吗，它的原理是增压压力大带动油泵自己供油，也就是越吃劲越给油...

不要总相信增压机增加的马力，不带增压机的车加装了增压机对曲轴也是个挑战，压力大了马力上去了有好有坏

不要加增压了，好比一个人，本来吃三碗饭，现给他吃两碗饭再来一罐子红牛，开始是有力但是那个耐磨呢？

我的也是迪尔1204.我把缸筒改6108的了，曲轴换长冲程的，现在感觉还不错，就是爱发烧啊

1054是6108发动机，排量6.7升。1204是6105增压，排量6.4升

发动机不是你想改，想改就能改的

迪尔1204挺好的

如果1204是增压发动机，低转速下会影响进气量，还不如没增压的马力大！