这个文件能说明很多问题，特别是前段时间关于四川段降标问题的猜测现在有了答案。

这文件早了吧……批复之后都有变化的。
至少陕西段基建350了。四川段250也略显诡异，不太正常

这是发改委的权威批复，当初尽管是250标准，预留提速条件，但最小4000的半径，再提也就是300顶天了，现在陕西段最小7000的半径，标准350，而且还有更高度提速空间。

看了兰新二双当初发改委的批复，200KM/H，客货混跑，结果实际按照350KM/H标准搞得……

是250标准，预留提速条件，但最小4000的半径，现在陕西段最小7000的半径，按标准350预留。

http://www.rebcenter.com/,具体内容里边有
1.招标条件本招标项目新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）已由国家发展和改革委员会以《国家发改委关于新建西安至成都铁路西安至江油段可行性研究报告的批复》（发改基础〔2010〕2521号）批准建设，项目业主为西成铁路客运专线陕西有限责任公司，建设资金来自铁道部、陕西省，招标人为西成铁路客运专线陕西有限责任公司。按照铁道部《关于实施施工图招标有关问题的通知》（铁建设[2010]87号），本项目站前工程施工已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西段）（以下简称“本项目”），起点为西安北站，止于陕川界。起讫点里程DK0+000～DK343+987，正线建筑长度342.909双线公里，包含西安枢纽、汉中地区相关配套工程。路基（含站场）长24.180km，特大中桥131.24km/45座，隧道189.399km/33座，新建及改建车站8个。工期5年。 2.2主要技术标准（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）速度目标值：250km/h。（4）最小曲线半径：7000m。（5）正线线间距：5.0m。（6）最大坡度：25‰。（7）到发线有效长度：650m。（8）牵引种类：电力。（9）列车类型：动车组。（10）列车运行控制方式：自动控制。（11）调度指挥方式：综合调度集中。（12）建筑限界：满足新建时速300～350公里客运专线的建筑限界 2.3招标范围按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)综合概算章节表对应的第一章[改移道路、砍伐挖根、实施经济补偿协议以外的管线路防护、给水管路和天然气管路拆迁、征地界以外的青苗补偿（站前工程）]；第二章（路基）；第三章（桥涵）；第四章（隧道，不含隧道照明）；第五章轨道：无碴轨道及精调（不含铺轨），车站内含道岔铺设；第六章（综合接地贯通电缆接地部分等）；第九章（其他运营生产设备及建筑物）；第十章（站前工程相关的大临及过渡工程）；第十一章（基本预备费、安全生产费等相关内容）；标段内站前站后预留接口工程。 2.3计划工期计划开工日期为2012年12月1日，计划竣工日期：2017年11月30日，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。 2.5标段划分本项目站前工程本批次招标6个标段，详见附件。 3.申请人资格要求 3.1本次资格预审要求申请人须具备以下资质及业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。 3.1.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。 3.1.2具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。XCZQ-3、4、10标段还须具有铁路铺轨架梁工程专业承包壹级资质（子公司具备也可）。 3.1.3具有合法认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证。 3.1.4近五年内承担过2项或正在承担2项铁路客运专线站前工程施工业绩。 3.1.5财务状况良好，财产未被接管或冻结。 3.1.6没有铁道部建设主管部门规定的停止投标情形。 3.1.7近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。 3.1.8近三年内安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉。 3.1.9近三年平均年营业收入不少于30亿元，申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于3亿元。 3.1.10申请人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，现职处级子公司副总经理以上职务，高级技术职称，15年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，5年以上项目经理工作经验，担任过1个铁路客运专线站前工程项目经理，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。 3.2本次资格预审不接受联合体资格预审申请。各申请人可就上述标段中的6个标段提出资格预审申请。 4.资格预审方法本次资格预审采用合格制。 5.资格预审文件的获取 5.1请申请人于2012年10月8日至2012年10月12日，每日上午8:30～11:30时，下午15:00～17:30时（北京时间，下同），通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。 5.2资格预审文件每套售价2000元人民币，售后不退。请汇至西成铁路客运专线陕西有限责任公司，户名：西成铁路客运专线陕西有限责任公司，账号：220-57022-7909532，开户行：工行西安市铁路局支行。请申请人确保在购买资格预审文件之前将上述费用到达招标人指定账户。 5.3如有邮购资格预审文件的，招标人在收到单位介绍信和购买资格预审文件银行汇票复印件连同申请人名称、邮寄地址、邮政编码、联系人、联系电话、电子信箱的传真件后2日内寄出。 6.资格预审申请文件的递交 6.1递交资格预审申请文件的时间为2012年10月16日8时00分至2012年10月16日12时00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2012年10月16日12时00分，通过北京市工程建设交易信息网登陆铁路招标投标网上交易平台上传资格预审申请文件（电子版），同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。

不是说都定死了250么。。。

西成预留了350？？？不会吧！！！

前两天还有吧友在汉中测量了轨间距，4.6，无预留提速条件

光祖背锅