已经拿证3天，今天在朋友的陪同下，出去遛了一下车，发现有很多问题，比较严重的就是高架匝道上坡地方，犹豫上海市内路况相当复杂再加上周末 ，高架道路上堵的厉害，匝道斜坡上也是蠕动状态。本人开的是2.0排气量的富利卡，如果按学车时学的利用离合器和制动配合的话，也会出现熄火情况。听朋友说，这车不能按学车时学的， 在手刹拉起的情况下斜坡起步的步骤是 离合器慢松的同时踩油门，车子往前走的同时再放手刹。这里有点搞不懂了。导致我连续熄火，再加上后面的喇叭声。唉，彻底崩溃了
(暴躁)

在这里想请问大家，这个斜坡起步问题怎么解决呢

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吧规好严…………转换战地…

额 自己先顶下

最重要的事你要掌握半联动

斜坡起步我都是踩下离合，踩下刹车，挂一档，松手刹，离合器抬到半联动，车子抖动再抬刹车，车子起步再稍微抬点离合器，不要抬太快。车子就稳稳的上坡了。

半联动 加点油 稳住离合 松手刹 车跑起来了慢松离合

我考长途也是在半坡停车！我没拉手杀！踩下刹车！慢台离合！感觉有动力了就松刹车加点油！很稳！！

车子跟车子怠速不同，我训练时用的2000，用脚刹加离合就行，手刹不用动，送离合半联动稳定一点然后送脚刹就可以缓缓起步上坡，但是家里的新车怠速就不行了，不能照搬学车时的那一套，还要靠平时多开车多摸摸自己家车的脾气吧！

新手开车出门总是会遇到那些乱摁喇叭催促你的2货，别理他们，按部就班的来，安全第一，新手就是这样的，熟练要有个阶段才能掌握熟悉流程，不是他们摁摁喇叭你就能一下子掌握好的，冷静点，他们摁喇叭催你那是他们素质不够。

手刹没松 车子还会往前开点？ 我们教练说手刹放一点看会不会溜 溜就手刹拉紧 离合再高 再试验一次。

关键半联动的时候离合放得太急了，你朋友说得也对，但如果用手刹配合油门的方法，只要你半联动放得急，还是熄火的。

还有，车后记得放实习标志，不用理会别人的喇叭声催促，先做好自己的，大部分司机会理解的。

向斜坡致敬，至今都躲地道桥，只走过一次，还没有停的机会，晕，看楼主这样，真有必要找没人的时候我去练练！
楼主加油，一切都会好的！

可能那手刹有毛病了吧，这得一脚两用（教练教的实际知识，考试时勿用）。左脚离合，右脚踩 油门和刹车，然后 轻抬离合，放刹车 的同时踩油门（实际不好弄，得多练习才行）

还好我学车就是两抬两加的半坡起步办法，自己开车在山上停车或堵车时都比较流利。关键是到半联动位置后要稳一下离合器。