从所看到的瑞金城区近几年重点建的几条大道，可以预想一下未来几年瑞金城区的大道框架结构：
1、城东：从瑞金东高速路出口到城东红绿灯入口，己建成苏维埃大道，双向六车道。
2、城北：从瑞金北高速路出口到城北红绿灯入口，己建成红军大道，也是双向六车道
3、城西：从瑞金西高速路出口到城西即将修胜利大道。
4、从城东沙子岗到城西的金龙（319国道连结323国道的连结线），修一条七彩大道，成弧形。
把从瑞金东高速出口到城区的苏维埃大道，从瑞金北高速出口到城区的红军大道，和即将修的瑞金西到城区的胜利大道，用大道连起来。形成新的瑞金道路框架，这几条“道”都比较宽。基本上双向六车道。很有派的呵。

这几条大道边上还是比较村镇化

双向六车道~

七彩大道应该从319与206国道交叉口，修回到胡岭背的206国道，这样才合理，一步到位。

这个路网，宽，大、连接城东、城北、城西，把瑞金城往东、北、西拓展！

城东：以文化、商住、物流为主，直到叶坪
城北：再造一个新瑞金城区，直到黄柏，叫瑞兴（国）于（都）经济试验区
城西：以工业园为主，直到云石山

云石山悲剧了

~~看远点：扩建公路是件很好的事；~~看眼前：步行街节假日人头拥挤的不得了，尤其是河背街红都大桥下（靠近桥头边），老住宅一直是那么破烂。我在想：一个当路大街的门面都这么难堪（看）、破烂，居然还有不少人在居住，敢问就不危险呀。。。
呵呵，~~303大神，难得在你楼上说说事哈。

一直没有城南的动静。这个火车站要荒废了。

听说还有“象湖大道”，然后几条大道联接起来，形成大环城路

象湖大道：从沙子岗红绿灯与苏维埃大道接壤开始、（也就是目前的206国道）直到塔下寺后面（也就是323国道起始哪红绿灯）先期修沙子岗红绿灯开始至火车站路段。宽50米双向六车道…

三线连珠当中有“苏维埃大道”“红军大道”“胜利大道”其中“苏维埃大道”和“红军大道”已建成。“胜利大道”待建，但是三条大道当中胜利大道中间有隔3至5米的双向车道的分隔线、建设规格要高于已建成的“苏维埃大道”和“红军大道” 两条大道。

去叶平和黄柏的大道反而没有中间隔离带，真是败笔，瑞金的城东，城南就这样废了

请问各位老乡，瑞金市区应该沿江，朝东发展才是合理的吧！怎么会把新区搞在北部呢？真的搞不明白，难怪瑞金会衰败下去，把瑞金风水都废了。

我感觉城西发展的挺快的~

个人觉得瑞金为什么这10几年会衰退，跟瑞金风水有关系，本来瑞金的旺地是在东部和南部，现在反而荒废东南旺地，去发展西北，真是把瑞金的本性都改了，把瑞金好的东西都没有挖掘出来。

城区：以“七彩大道”（东到北再到西，319联接323再到206国道）成一弧形
然后与“象湖大道”（东到南再到西，206国道走向），在城西206接323处
形成一个城区内环大路网
城外：以三条大道（苏维埃、红军、胜利连接，再修一条到瑞金南高速出口的大道，形成绕城高速，作为外环高速路网
好象是这个格局！

照这样看，城北到黄柏，要是再建一个新城区（瑞兴于经济试验区）
那绕城高速，就没有真正的“绕城”，北面的高速路修得太靠近城区了呵

觉得向东发展比较合理。。
还有就是尽量保留城南古建筑，
古人之所以选择在城南，，肯定是有风水道理

那个城市的发展都是以火车站出入处发展，何况是建大道。再说直路上火车站搭火车不是更方便？！