今天升11级，发点资料。。。HSH---凌云茶收集整理。。。这个保存下来当资料不错
1988年春，榆林基地护卫舰1大队529护卫舰对南沙进行战略侦察。具体时间现未详。
1月15日，登5支929舰自上海出航下南海参加建礁任务。
1月18日，502编队抵达南沙永暑礁，次日越2艘船企图挤占永暑礁，502等2舰拦航道逼走越船，1月22日，在外巡逻的502舰再回永暑礁会合另2艘护卫舰（有提及此时502和503四周巡逻建礁，553和556保护永暑）
1月23日，552编队抵达南沙，该编队20日出航，有资料称929舰在内。31日552舰派出副导弹水雷长段成清带领6名官兵登上永署礁。下午4点第一面五星红旗在永署礁上空高高飘扬。这是五星红旗第一次飘扬在南沙群岛的上空。
1月25日，上海救捞局的重任1号载南浚609船，南浚613船，南驳42船，南驳45船，8345艇，16名潜水员，由德平号拖航，28日抵达南沙海域。
1月30日，南拖147船载施工队下南沙，由162舰护航，又称同日162舰护929舰去占永暑礁，但没说929舰何时登礁，通说是552舰31日首登，因此147船是否当日抵达南沙待核。31日，越661运输船，712武装渔船自西礁来永暑，被驱逐。
2月1日，我国海军某舰艇编队誓师。自1日到7日，929舰，833船，重任1号，大力号浮吊及重任1号所载5船等共11艘（应另有2艘护航舰艇）陆续到达永暑礁海域。施工部队为2日进驻，24日由南浚613船首入永暑礁开工。929舰以28人建起简易高脚屋，海军以5人驻守（929舰在16日曾派5人上守礁9天，工程期间派9批30人守高脚屋50天，929舰在南沙作为工程母船驻守了156天。3月8日，929舰在永暑礁开始炸礁，18日再次炸礁，此时已经是战后，每日有防空操演。）期间海军战斗舰艇和大型辅助船对11个岛礁进行实地考察，并派飞机加强巡逻（飞机情况不详）。期间在大观礁驱逐越船，上级下令不得扩大巡逻范围，2月5日我舰撤走，越方6日即进占。
2月12日，东运615船离开湛江下永暑礁，到8月建礁完成下南沙多次。
2月18日大年初2早上8点，驱2支队556舰出航南沙，19日15点到达永暑礁，航程540海里，31小时。上级命令在华阳礁和东礁之间，划了一道南北巡逻线，556舰在巡逻线上不停的巡逻。21日，越南一艘扫雷舰一艘补给船接近东礁抛锚，556舰第一次遇到越军，与553舰跟越军对峙数小时，敌舰离去。23日下午，556舰停止巡逻，到永暑接受补给，下午16时靠东运615船补给。晚上返回巡逻线。之后到24日基本在华阳礁附近漂泊，放小艇给华阳礁守军补给。2月25日凌晨，越南一艘护卫舰靠近华阳礁，与853扫雷舰（为原文，并非我方护卫舰对越南853扫雷舰）对峙半小时离去。25日上午，556舰换防到永暑礁警戒， 2月27日，一条名为连春发的20多米台湾渔船接近永暑，设备先进，真实身份不明，556舰判定其为侦察船而驱逐。2月28日上午，929舰离开永暑锚泊，下午返回，同日下午，556舰暂停巡逻返回永暑靠东运615船补油，615船很快就返回湛江，这是临走前特意补油。
2月16日夜，552编队再下南沙，556舰一说也在编队组成中，但与556舰行动时间不完全一致，是否存在同一编队指挥，但暂时分开行动的可能。
2月16日，162舰，508舰护航147船前往华阳，18日162舰和147船以7人进驻华阳，有一艘导弹护卫舰去华阳会合（不知是否即508舰），晚上驱逐2艘越船。19日越方加派2艘船，仍被赶走。2月21日，某舰6人上华阳守礁，21日-24日该舰离开华阳海域，24日紧急赶回驱逐1艘越南护卫舰（与556舰活动略似）。25日162驱逐舰和508护卫舰到华阳礁巡逻。
1988年春节前后，南水932旧式千吨水船在西沙战备值班，并被命令去琛航岛锚泊1月，当时南沙海战，可能是为过往舰艇补给水。
2月17日，大年初一，美军P3C飞机侦察永暑礁，此时的南沙空域对外国飞机只能说不设防，外国飞机来去自如，在次摘记一次而已。
2月18日，陆战1旅受命组织120人下南沙，22日18时首批人员乘坐救生船出航（据说是因为原定乘坐的导弹护卫舰提前在19日出航）。25日抵达永暑礁换乘导弹护卫舰去华阳礁。3月8日第2批人员出航，11日抵达南沙，14日乘坐147拖船去押运越南战俘。

2月下旬，南标463船下南沙，3月14日暂时撤离作业海域（当时1架飞机飞过该船附近）。
2月22日下午，502和503舰编队出航，23日晚上到达南沙。24日2舰前往南薰礁，25日503舰5人驻守南熏礁高脚屋。
2月25日，某导弹护卫舰自榆林出航，1个多月内2下南沙，
2月28日，502舰到东门占礁。
2月，506成都舰在南沙巡逻，同月304潜艇下南沙巡逻。
2月-8月建礁期间，南海舰队驱逐舰2支队下南沙16艘次，航程5万多海里。而另一组信息说1月到4月中旬，我军在南沙活动舰船近百艘次，航程20多万海里，多次抵达险滩暗礁，安全无事故。
3月3日，502舰自东门去南熏。510舰和531舰编队5日抵达南沙，531舰在永暑礁待机，510舰去华阳待机，据称中方在南沙舰船已经达到15艘（应不含小艇小船）。
3月5日上午556舰前往越占岛屿附近巡逻，据说是接防换2艘护卫舰回永暑补给。3月7日下午556舰在太平岛及越军占领的鸿庥岛附近，台湾2艘护卫舰一艘补给船组成的编队抵达太平岛补给，而502舰前来汇合556舰，当夜双方相对而无敌意，3月8日，502舰离开。这里应该是南薰礁。3月11日上午556舰返回永暑礁，当日再到东门礁，也即屈原群礁抛锚。这里距越军占染蓝沙洲不过5海里。3 a: c9 O9 |)
3月12日，南浚613船三入永暑开工。
3月12日晚上，舰队通知：13天11：00时，我海军各编队将占领被越军已占的六个岛礁。要求556舰在13日晨04：00时起锚，和553舰一个编队，到双子岛海域去占领南子礁。11时准时到达，但最后因为赤瓜形势紧急取消登陆，也没说553舰是否同行。3月14日凌晨1点，556舰接令迅速离开。
3月12日，502舰抵达南熏礁海域活动，一说舰队命令6艘舰要分占6礁，以下文相比，无琼礁而有已进驻的南熏，可见略有差错。3月13日，据称南海舰队组织护卫舰4艘、武装渔船2艘分别对南沙奈罗礁、渚碧礁、安达礁、牛轭礁、赤瓜礁、琼礁6个无人礁进行勘察，准备选择其中条件比较好的进驻部队。
3月13日，502舰去赤瓜礁派人登礁，503舰也在该海域，2舰分别再进驻东门礁和渚碧礁。加上此前的永暑，华阳，南熏，即为此后数年的南沙6礁格局。
1988年3月14日11点30分，赤瓜礁海战结束，502，531，556编队向东北退走。13：25时，编队停止航行，任由战舰在海上漂泊，14：20时，编队又沿263.0航向返回战斗海区。此时，编队成员已由502、506、556组成（傍晚回到赤瓜礁海域），531被半道赶来的506接替后，重返永署礁。15：28时，接到舰队电报，电文如下：“各舰：再不要主动攻击越军，特别是越军运输船。加强对敌警戒，防止敌人进攻。舰队。”，陈伟文将军后称当时编队有6艘舰，2艘东海舰队的应该是882编队的510和531.、2艘湛江基地的应该是506和556（553不知道在那里）、2艘榆林基地是502和503。
3月14日19：05时到20：40时，556舰连续四次拉响战斗警报。按照干部后来发的文章说越占景宏岛向556舰发射一枚导弹，556舰立即进车。导弹从舰尾掠过冲入海底。后确定是信号弹。

3月14日海战结束后，503舰奉命打捞俘虏，捞起9人。同日南标463船受命建立赤瓜礁高脚屋，3天完成。而除了挖泥船之外的舰船全部撤离永暑礁防空，929舰全天防空警报50多次，并架设单兵防空导弹。20日撤离舰船返回到永暑礁施工。
3月15日夜，502舰副水雷长王正利等6人重上赤瓜礁拔出越南遗留旗帜并驻守，17日与502编队失去联系，其时1艘越南武装船来到附近，官兵呼叫552编队的舰船前来驱逐。另有资料称16日，551舰也派人上赤瓜驻守。
3月16日，大力号和沪救10号船出发下南沙（沪救10号在建站期间至少到过南沙2个航次）。16日越方以挂红十字旗船来救助人员为由，在南沙挂红十字旗行占礁之实达30多艘，如以往在南沙只有10多艘越船活动。
3月16日早晨，556舰再次来到南薰。至今日，越军已派07号、11号、13号、17号护卫舰及831、853扫雷舰开赴南沙，分派在各岛礁于我抗衡，可以说主力全出。16日中午，556舰接令返航大陆。17日早晨到达西沙海区，傍晚7点与553舰分开，553舰回湛江，556舰回琅琊湾2号码头。
1988年3月21日，东海舰队护6支队531舰本日已经在海南榆林港，何时到达不详细，4月10日回到舟山。
3月19日，502舰和503舰回到我国近海，拉开了陈伟文少将受到不公对待的帷幕。502舰在88年三下南沙立下汗马功劳，最后到海博栖身而不得，英雄舰在拆船厂锈蚀废弃坐沉，舰首仍高昂出水。
3月26日，德平号拖船拖航重任1号再下南沙。
3月份及稍后的猎潜艇在南沙活动情况，3.14海战后,当时的76大队距离相对最近,所以也有直接派出舰艇参与,670和730两艇开赴战区;其中670艇负责守卫永暑礁,730艇负责守卫华阳礁,并巡逻在附近海域确保不受敌方舰艇骚扰. 74大队677 (天峨艇)、679 (来宾艇，但该艇应是宁明艇)于4月24日中午顺利抵达永暑礁西南锚地.随后677艇留在永暑礁接替670艇执行防务;而679艇指挥员上当时的指挥舰929舰领受任务后开赴40海里外的华阳礁,接替730艇的防务.在驻守期舰两条猎潜艇经常巡逻,驱赶越方在附近游荡的海军扫雷艇等.5月18日由时驻上海的东舰猎护21大队抽调的642 嘉定艇,649 松江艇两艇编队抵达南沙海域,并开始接替74大队两艇防务.而另一著名行动为厦门水警区猎护第３２大队６９５艇（海上猛虎艇）的“８８．４”编队任务。编队由４艇组成，包括699艇，696艇等，编队指挥所设在６９５艇，６月４日抵南沙永署礁，转入赤瓜礁巡逻区域，开始接受敌情和自然环境的考验。巡逻达44天。一说该编队巡逻则是33天，4000多海里，巡航或守护7个礁盘。
1988年3月，南航8团轰6（陈威机组，后担任团长）巡航南沙。海战后，北航周利发机组运8X海巡机经过九章群礁，查明1艘伪装货船，并冲破敌机拦截。但是3月或4月则需要分析，因有资料说战后引导组乘运输船随3艘护卫舰下南沙，登上929舰执行引导，但几乎次次不用该组电台引导（可见曾数次飞南沙），这也是我军首次单机下南沙。
3月，有3艘潜艇自南沙回到榆林。
3月，榆林基地航海业务长随舰下南沙某海域13天，测20多礁盘，开辟2个锚地，增加续航力20多天。应该是南标463船，该船4月10日也在华阳礁参与建礁。
4月2日，又有部分舰船和人员自南沙回到湛江。
4月13日，某舰在南熏礁锚泊守护。

4月15日PLA报记者乘坐德平号拖船自湛江出航，21日到达永暑礁，乘南海舰队海测船大队某船考察岛礁和护卫舰编队，记者在南沙活动20多天。1⑨88年4月17日，东标263船在华阳礁卸载工程材料，航标班长朱建曱国牺牲。当时集中了5条船在华阳建礁。4月19日，舟山普陀山的2艘猎潜艇受命前往南沙，应为72大队，但该消息说的是672宁海艇等2艘，严重存疑。4月20日，有记者坐某航标船抵达渚碧礁，26日坐另一艘路过的船离开。与前面军。。。报记者活动的船似乎符合，但日期略有差异，可能是不同资料的误差。4月下旬511舰在南沙巡航，但26日已回到上曱海。该舰和513舰属于882编队第2群。513舰活动曱情况待查。4月，香曱港。记者乘坐飞机飞临永暑礁。4月，据称我。军登恳南礁。4月，109舰和1（1）0舰下南沙，其中110舰巡航147天。8月27日 北海舰队举行仪式，欢迎驻青岛海军首次赴南沙群岛执行战斗巡逻任务凯旋而归的109和1）1（0舰。那么应该是月初就在南沙了。4月-5月，在南沙建成5个2代高脚屋，加上永暑礁观测站，南沙6礁驻防格局形成。1⑨88年5月，某大型运输船下南沙。5月中旬，永暑礁工程指挥徐振中（后为少将）回大曱陆，马曱富曱才（后为少将）接替。5月17日，记者上永暑礁采访10多天。5月底，驱2支已有8艘舰下南沙，航行4万多海里，多数是2下南沙。最长一次55天。1⑨88年5月，广州基曱地海测船大队某测量分队在南沙某海区测量近一个月，有值班军舰掩护，越南侦察机最多一天出动十多架，并有5艘船只监曱视了一个星期。6曱月初，某护卫舰抵达永暑巡逻警戒，月底返航。6曱月上旬，永暑礁码头建成。6曱月中旬装好永暑观测站站顶灯桩，之后一个月内建成港口左右灯标。1⑨88年6曱月中曱南曱海舰队副司令刘喜中下南沙，亲自从大登上搬水泥，同6曱月中旬，南运833船载12人安装组下永暑礁，因10级风12天无法上礁，后上礁安装曱1曱3副天线。不排除是同一次。
8月2日永暑礁海洋观测站正式建成，9月1日正式工作。1⑨88年8月，军委批准在西沙永兴岛建设机场，1990年曱前必须完成应急起飞工程，3年内完成全部工程项目。1⑨88年11月中旬，926大别山舰与905舰首航进永兴港。924舰也参加。大别山舰先后54次进出西沙永兴港，在两个“大干一百五十天”的施工竞赛中，装卸各类物资及车辆8万余吨，航程近6万海里，创下了参建部曱队货运量、航时货运量、航时及航程等多次之最。又说大别山舰长达十六个月中，圆曱满完成了24次航次的运输任务，总航程14002海里，运输物资33336吨，机械车辆143台，人员1500多名，为工程和参建舰船供水2230吨。创建了航次吨位2049吨和单车进抵永兴港的记录。9月1日晚，556舰自赤瓜赶去南熏赶走2艘越船。这应该是它2下南沙。⑧9年该舰就送给孟加拉。9-12月，榆林基曱地航标队乘坐南标463船下南沙布设航标。88年秋131舰巡航南沙，并补给渚碧礁。10月3日上午8点，南运832船从湛江出发，运载第三批守礁人员50名陆曱战队士兵到南沙换班5个礁，10月5日下午4点到达永暑礁北面和值班舰艇一起停泊避风。南水927船想给832船靠帮补水因风浪太大不能进行。10日上午832船成功靠上永暑码头，给礁上补给物资。12日上午航行4小时到华阳礁换班（第一站，永暑只补给而不是换班守礁的，实际可能是11日），当日换班次日补水。另一说则是11日832船到华阳礁高脚屋交接守备士兵，上礁的有导弹射手，不明是防空还是反坦曱克的，也没说有带着导弹。10月13日解曱放军报称驱2支队本年巡航南沙19艘次，即9月大约是出航3艘次。1⑨88年10月，南拖1⑥4船受命前往南沙值班。11月6日晚，台风卷走南沙首个一代高脚屋。11月22日，越方称中方134驱逐舰在19日炮击搁浅的505登陆舰，24日中方称19日南沙舰船无军事活动，134舰在锚地休整。1⑨88年11月23日，北拖717船到华阳礁派人修理发电机，当日再返回永暑礁。1⑨88年12月6日，一艘拖船从湛江出发，运载工作队和卫星通信设备前往永暑礁安装，这是南沙第一个卫星通信站。12月8日抵达永暑礁，12月12日安装完毕，12月15日8时呼通北曱京，11时正式开通。1⑨88年12月12日下午，南运831船抵达华阳礁进行补给换班，12日夜里出航，12月13日补给赤瓜礁，当日134舰在赤瓜礁海域，傍晚133舰也到赤瓜礁。12月14日早晨831船自赤瓜礁出航，下午抵达并开始补给东门礁，12月15日早晨补完，出航去南薰礁，下午抵达但因风浪知道12月20日才补给南薰礁成功。12月21日，831船突击补给渚碧礁，深夜再出航回永暑礁接换人。第二年1月2日换下来的守礁人员已经在湛江开始休养一天，应该是1月1日在湛江下船。

顶资料

开疆扩土我军兔啊，每次看到那些网上喷子说TG送这领土丢那领土YY着光头画的大地图就烦。不说政权啥的，当年那些花了多少血泪手把手夺得的这些土地的先辈们，还不如一个只会画地图的让他们来得高潮，真是让人寒心啊。
PS：最喜欢看建国后的对外作战战绩了，建国前都是多少人换他们一人，而建国后除了朝鲜战争打了平手（别无视韩国国军伤亡），和有次在新疆被恼羞成怒的苏联人耍赖伏击了个小分队。哪次不是让他们几个换我们一个的大胜？

我一直在想，我那个MOD里开局兔子的海军给个什么级别的船才好……
还得专门设计一个海防巡逻艇的级别……以后可以考虑升级成海监船？好在DH的自定义兵种足够多

1989-1990年资料

19⑧9年1月上旬，南沙文化服曱务队出航34天回到基曱地。
19⑧9年1月21日，三总曱部和海军春节慰问5礁后才去永暑礁。
1月，南海舰队海测船大队编队下南沙海测。
2月5日除夕，3艘外国武曱装侦察船逼近华阳礁放下9条小艇，我方鸣枪警告，小艇退回，大船继续监曱视华阳礁。
3月13日，永暑礁一战士急病，与大曱陆电曱话联曱系急诊，南海舰队并派专艇专机接回大曱陆，即专艇送到西沙以直升机（当时西沙只能降直升机）后送，这也是此后很长时间的标准模式，但此资料也有小可能是90年的事情。
3月18日，南海舰队施工队下南沙开展二期工程，8月完成，在5礁建起礁堡。这是南沙防御体曱系完善的标志。
其中3月21日，南救504船即运民曱工到达东门礁，由某工建处指挥110多天完成工礁堡，一次越南1艘武曱装船从仅距离礁盘25米处开过。当时使用民曱工不少，且救生船都用于运输，海军状况实在不佳。
3月，某抢修分队（杨良木等19人组成）到永兴岛，不久就抢修一艘大型挖泥船，夏天修北工271船，分析是西沙机场工程。
19⑧9年4月29日至6曱月2日，南海水产研究所所南锋703水产调曱查船应中曱国科学院南沙科学考察队的要求,对南沙群岛进行渔业资源、岛礁环境和生物综合科学考察。历时35天,航程2560海里,按计划顺利完成考察任务。
1⑨85年, 广州渔轮厂建造,主机2×900马力, 排水量926吨, 航速13.4节。此即中曱国科学院在南沙群岛整个东北部进行了第五次大规模的，历时35天的科学考察，以深入了解该群岛地理、水文和航海条件。
4月-9月，上曱海基曱地某船下南沙，开始分析是615船，但与615船9月下南沙有所不符，待查核。
19⑧9年5月，东海舰队510护卫舰第3次下南沙。前两次是87、88年。
5月22日，东标263船和东调200船抵达日美控曱制苏尾礁（这个不知道是什么）10海里附近的南部测量，北标⑨82船和⑨83船抵达日本男女列岛12海里处北部测量。这个是当年顺便记录的资料，与南沙无关。
19⑧9年5月，海洋11号船远航，从上级曾要求去西沙避风分析应该是去南沙。
19⑧9年6曱月，福建基曱地某船下南沙为舰船提曱供技术保曱障，不知道是否即东修911船还是其他拖船。
6曱月，南沙守礁部曱队已经没有食用油，7月份才补给上。
7-8月，北航独1团隋洪地机组出发执行为期2个月的任务，分析是下南沙。
7月17日，7号台风刚过8号台风生成，南沙已无建筑材料并缺乏食品食水，907大型登陆舰全速斗风浪30多小时抵达卸下800多吨材料430多种物品，精密设备无损（从30多小时来看应该是去西沙机场才对，可资料是说南沙）
8月2日我曱国南沙群岛永署、赤瓜、华阳、南薰、渚碧、东门等6礁的主曱权石碑今天全部落成。
19⑧9年9月28日，105舰，519舰和东运615船组成105编队自湛江出航执行南沙巡逻任务，105舰巡航130天，次年1月才回到青岛。而海军报后来的记载说护7大队519长治舰⑧9年9月到南方某地执行巡逻任务，历时155天，即此次巡逻。但另有资料记载105舰本年2下南沙，创下1年内单舰航行13449海里记录，加上109和110舰在88年的巡逻，北海1支队合计支援3艘驱逐舰7下南沙近400天。此项资料混乱，尚需进一步确定这三艘舰在巡航期间的回港情况。
9月，北拖717船已在南沙值班，经历26号台风，该船自下南方以来已经是23次经历台风，但不知道是本年所经历还是加上去年。19⑧9年9月，133舰编队下南沙，包括133舰、134舰，556舰和第2次下南沙的北运575船（本条资料基本依据网上的133舰717船⑧9年南沙巡航的资料，说大约1个月后133舰去渚碧礁运伤员，说此时是11月，感叹11月12月南海风浪大，又说575船出海就遇到25和26号台风，按记录⑧9年10月2日、9日、13日 海南连续遭受26号、25号、28号台风袭曱击，与其它资料记载9月份575船下南沙综合分析是9月出航，但这个回忆资料就有点不够严谨了），而据说此时5О8舰已经完成第3次南沙巡航在湛江驻泊。本次出航约1个月时133舰和575船还在永暑礁一带停泊。而北拖717船此时在南沙值班，与此前资料可以印证（该船离开青岛已经半年，按照其它资料717船88年11月也在南沙值班），不久717船回湛江。

以后有可能不定期更新。。。

干货帖从来都是没有人看地。。。。

榆林不是在延安上面麽…哪来的护卫舰…

怎么能少了TG南海剿匪记

PLA东非解放军？

HSH那种好地方岂是贴吧能比的？pop3，老船工，哨大，外加一堆图霸。哪一个不是牛逼？

继续更新，1993-1994年、、、、

求人顶。。。。

中海油彻底废物。越南每年开采那么多，中海油跟南海舰队在忙着招妓吗？

话说这排版略惨