前一段到石家庄出差，不巧高速封道难行，可日程安排不好改变，原乘车方式只得改变，换乘火车奔省城而去。要说可有几年没乘过火车了，坐上北去的快车，倒也惬意。近两个小时的路程不觉间已到石家庄。正好赶上新客站使用，亲眼目睹了新客站的雄伟壮观。
新客站位于南二环、中华大街和胜利街围成的
“
井
”
字形区域。
新客站南北两侧为七连拱设计，并且七连拱门内是可南北互通的廊道。而在东西两侧各悬挑
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米，弧线流畅，形成了独特的风格。
源自赵州桥七连拱的设计理念、集燕赵文化与现代文化于一体的整体造型恢宏不失典雅，雄健中透露着一抹娇艳。



上个老站图片对比一下


没见过，客站真是宏观漂亮的风景。好迷人的客站。

新客站风格很别致，还用上老字体，可能会更漂亮。

不错

不错

新车站设计简洁流畅，看着挺舒服的。

硬件是不错，希望软件也能跟得上，近十来年也是几乎没有坐过火车，也是因为大雪封路座火车到石家庄，回来时一进车站大厅就听到刺耳叫喊声：把你的身份证拿出来。然后几个人连推带集把所有人往一个检查口推，就像把一群猪从一个圈赶往另一个圈一样。刚上车不久又一个大盖帽从远处就不停叫喊：看好你们的物品啊！丢老给我没有关系啊！
嗨！我好长时间没有座火车了，社会怎么会是这样啊！丢了东西怎么就和他没有关系？

从侧面看确实像桥拱

把新客站建设和石家庄当地的文物古迹紧密结合在一起，延续了历史长河的印记。

新客站成为集铁路、地铁和城市
道路交通换乘功能为一体的现代化交通枢纽。共分地上两层，地下三层，其中地上一层为站台层，地上二层为高架候车室，由高架引桥通向这里，车辆可以直接通过高架引桥到达高架候车室。地下一层为出站层，地下二层为轨道交通二号线站台层，地下三层为轨道交通三号线站台层。光地上两层高度达到36.87米，相当于十多层楼高。”

12月29日，高铁开通没几天，有急事去石家庄， 便在邯郸东站坐动车去前往，一出站，懵了。完全变样了，后一想或许这是石家庄高铁站。
因为来时没坐高铁，于是想办完事坐高铁回去，就又来到这个站。这时才知道，原来这是石家庄新站，高铁、普通车，都在这里，老车站弃用。
在等车的一个多小时里，在这里转了个遍，感觉很好，用气势恢宏来形容这个建筑，恰如其分。感觉服务方面、人性化设计方面，也比老车站强多了。

还是前几年去过·石家庄一次，现在变化真大。

石家庄新站夜景

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