现代客机不都能二类盲降了么~?为啥长水会一场大雾全停航?
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zx9832116 楼主
二类盲降早在70年代就实现了,即全程落地无需人为操作。现在的客机和大机场早就没问题了,长水去年才投运,设备那么先进,为啥一场雾就全不飞了?
2013年01月05日 12点01分 1
level 11
落地之前必须手动接管飞机,即落地需要人工操作,民航总局规定
2013年01月05日 12点01分 2
回复 伊卡鲁斯二号 :自动着陆系统不是神,无线电波在一定高度之下会产生偏差从而导致着陆失败而且因为它是无线电波跑道对不对的正也是个问题
2013年01月22日 05点01分
回复 伊卡鲁斯二号 :LAX的跑道就是三类,但是他们还是要求机师1000FT时断自驾
2013年01月22日 05点01分
level 13
楼上正解,天朝是不允许用LAND 2/3的
2013年01月05日 12点01分 3
是不允许自动落地!
2013年01月06日 00点01分
level 3

就算有二类设备,机组也要有
二类资质才能用。二者缺一不可~
2013年01月05日 12点01分 4
level 12
天朝对二类资格的飞机限制非常严格,A320和737都是不允许的,这样一来也没多少飞机可降。再加上几乎无法目视飞行,为了安全起见,当然是停航咯。反正**们的时间也不值一点钱
2013年01月05日 12点01分 5
胡扯,运行资质是飞行员的,飞机都可以适应,因为很多飞行员没有二类天气的资质所以不能飞,飞机完全可以飞!
2013年01月06日 00点01分
尤其是伊春之后……
2013年01月19日 13点01分
level 9
看到LS各位的回复,“天朝的飞安记录原来是这样得来的”的想法油然而生。
2013年01月05日 16点01分 6
level 12
[88]不管怎样,安全第一嘛……机场里面乱总比跑道里乱容易收拾吧……
2013年01月05日 17点01分 7
level 13
二类盲降是可以自动落地,但是精度不高,真正可以保证安全的是三类盲降自动落地,但是国内没有,而且局方规定不能自动落地
2013年01月06日 00点01分 8
level 7
新的消息是允许长水使用2类盲降,但是仍然有很多飞行员没有2类盲降的许可。所以问题没有彻底解决
2013年01月06日 01点01分 9
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一个东航的飞行员和我说过 可以2类啊 他说他用过
2013年01月20日 02点01分 11
level 13
估计还是为了安全
2013年01月20日 15点01分 12
level 12
我记得苏黎世机场也经常有雾,但是视频上外国的FF都是全自动落地。那是三类盲降。需要相关资质的。
2013年01月22日 06点01分 13
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