250 2007-05-24　17:56:48 大中小 新闻晚报5月23日报道 84公里只跑了19分钟昨天上午10点左右，三大队的一辆流动电子测速车在申苏浙皖高速往上海方向19公里处，拍摄到一辆上海牌照的宝马745轿车超速50%以上，时速达到186公里，随后通知前方收费站民警拦截该车。当该车驶至南浔出口时，工作人员发现，该车卡号输入和输出时间相隔仅19分钟，申苏浙皖高速路段全长84公里，这意味着这辆牌照为“沪FB5641”的宝马以平均时速250公里，用19分钟跑完了84公里的高速。=====================================================================前两天外地一交警部门开出了某车超速到500公里每小时的罚单，让我汗颜。这两天出一个平均时速度250的。186的超速应该是真的，但事后的两个收费站的平均速度计算肯定是因为这两个收费站的钟没有调一致，所以不能用来说事的。BMW的任何车款的限速都在250，就是无论多大的马力，到250就不能再加速了。这位司机连起步和刹车交费再加上被测的时候的186，意味着如果要保持平均速度250，那么他的车至少要保持在300以上行驶，而路上没有别的车子。就算他的745不限速，也到不了这速度。所以，他超速了，被罚款了，是真的，应该的，但出现这个平均速度，明显是除了司机没250以外，交警部门和收费站加上记者都250了。 注释： (某些对车一知半解的人在嚷嚷，我只好翻译一下，欧洲车系的大部分的车限速是250，包括BMW，但基本上所有的车款都在这个速度上有所放宽，因为真实的250的卫星实测速度在表盘上的显示大概在255~265之间，这是正常的误差。比如我自己的车，极速可以到320，但加速到表盘显示的270电脑就断油了，此时的实际速度应该260左右。而这是BMW的车款的限速大限了。开过或者坐过BMW的人或许发现自己的车可以超过表盘速度的250公里每小时，但根本就没必要为这几公里就以为自己发现了真理或者什么秘密来这里骂人显摆，你们还太嫩了。这问题在几年前早就被讨论烂了。还有说7系是可以超过300的，或者7系是没有250的限速的，那明显是对车太不了解。欧洲车可以拆除限速。限速在任何4S店都没办法去除，你可以在别的改装店把限速去掉，但也没你想象的那么简单。在去除限速后，745的333马力可以达到的极速应该在280公里每小时左右。自然吸气的发动机也很难改装，我们假设他开的不是745而是7系列中最快的760，摘除了限速，那要到达这个平均速度，除非保证在350左右巡航。不用讨论了，我下定论了，这是不可能的。那台520公里超速的大巴士已经查出原因，就是测速仪器的时钟没有对准。这个问题，有什么可说的呢，就是收费站时钟没有对准而已，所谓限速250是欧洲法规的规定而已，为了文章的简洁，我就这么写了，要不花这么多字解释细则，比正文还长，多罗嗦。写文章不怕纯傻的SB，就怕自作聪明的SB。当然，这文章的主题是，车主应该受到超速到186的处罚，但不应该为平均速度超过250负责。前者是自己的错，后者是交通部门的错。）