“自古黄河十八弯，历史上有个云梯关。云梯关，真古老，相传周朝建，嘉庆重修好……”这首在黄河故道流传的童谣中所说的云梯关，位于今天的响水县黄圩镇境内。史书记载，自唐代（传说周朝就有）到清代的一千多年时间里，云梯关被历代帝王视之为掌上明珠，它背靠黄河，雄视黄海。史家称其为“江淮平原第一关”。

云梯关，中国历史上第一个
海关，位于今江苏省盐城市响水县
黄圩镇
云梯村境内，有一块巨碑，上刻四个隶书大字："古云梯关"。这就是史志上所载的"云梯关"遗址。原有高台殿堂，甚为壮观，史书记载，自
唐代到
清代的1000多年间，是历代海防重镇、交通要道，险要河防、宗教圣地和商贸集散地，有“东南沿海第一关”、“江淮平原第一关”之美誉。

　　这里原是
淮河的入海口，
宋光宗绍熙五年（1194年），黄河夺淮以后，即变为黄河入海口。在明代它曾是苏北海防重地，筑土城五座，设置大河卫，驻兵防守。明初，洪武帝在京师和全国各地设置卫所，卫以下设千户所和百户所，一个卫的总兵力为五千六百人。明
洪武二十六年（1393年），全国设置内外卫三百二十九个，其中就有一个大河卫。
明成祖时，内外卫增设到四百九十三，其中仍有大河卫，卫所就设在云梯关。明
嘉靖三十四年（1555年）和十六年（1557年），倭寇曾两次入侵云梯关，均被当地军民击败。

据《阜宁县志》记载：“宋元以前，北沙即为海口，自黄河夺淮合流入海，淤沙渐涨，有土套（河湾）十余，形若云梯，故以名云梯关。”清河督靳辅在《开辟河口》一书中提及：“云梯关者，不知起自何时，乃黄淮二渎所由入海者也，往时关外即海。”由此可知“云梯”关名来源于关口地理形势。据推算，云梯关最迟建于宋元之时。据《史记．东越列传》、《战国策》、《竹书纪年》、《晋书孙恩传》等古籍记载，云梯关当古淮河入海口北岸（南宋高宗建炎二年以前），淮河水势浩荡，舟楫便利，在这里建立关卡，征收关税，巩固国防，以便通商航运，因此云梯关是历代海防关卡国门之一，故当年繁华似锦，理所当然。
　　民间流传，当年唐朝开国名将薛仁贵东征归来，程咬金曾经在云梯关为他接风洗尘，迎接凯旋。早今还流传着当年薛仁贵用过的卸马台、拴马桩及程咬金用过的战马饮水槽等物。
　　日本高僧圆仁的《入唐求法巡礼行记》一书以及唐人的多篇诗文中都曾提及此关，这说明关隘的建造年代最迟在唐代。

元代建都北京，漕粮主要通过海运，以淮河漕运的庞大船队一般都经此出入，或南下闽浙，或北上齐鲁，或逆淮西行。云梯关遂成了漕运的重要关口。当时漕运北京主要有两条路线：一是苏州的漕粮起运时走太仓的刘家港入海，经海门水路抵淮安，再经淮河到达云梯关入海北上；二是江南其他一些地区漕粮都先集中到扬州，然后再装上船北上射阳湖．过云梯关入海抵京。云梯关附近至今仍保留着大关、钱码头、杨码头、王码头等地名，足见关隘当年的规模和功能。
云梯关原是古淮河的入海口，
宋光宗绍熙五年（1194年），黄河夺淮以后，即变为
黄河入海口。在明代它曾是苏北海防重地，筑土城五座，设置大河卫，驻兵防守。明初，洪武帝在京师和全国各地设置卫所，卫以下设千户所和百户所，一个卫的总兵力为五千六百人。明洪武二十六年（1393年），全国设置内外卫三百二十九个，其中就有一个大河卫。明成祖时，内外卫增设到四百九十三，其中仍有大河卫，卫所就设在云梯关。明嘉靖三十四年（1555年）和十六年（1557年），
倭寇曾两次入侵云梯关，均被当地军民击败。
云梯关复原图

　　由于黄河所挟带泥沙全部由云梯关出海，海岸迅速扩展，至清康熙年间海口已下移五十余华里，至清咸丰五年（1855年）黄河改道由山东入海时，云梯关已距海一百四五十华里了。故至清中叶以后，这里已不再置军戍守，仅存"云梯关"之名了。为了存其遗迹，清嘉庆十五年（1801年）在这里立一块石碑，高245厘米，宽11O厘米，碑心阴刻隶书"古云梯关"四字，字长47厘米，宽45厘米。上款正楷阴刻"嘉庆十五年十月谷旦"，落款亦楷书阴刻"三韩马慧裕书"，另一行阴刻小楷"江苏淮安府山安河务周知师兆龙勒石"。
　　云梯关20世纪40年代毁于战火。1943年日寇侵华，把云梯关的建筑和周围树木全部平毁，现仅存一块清嘉庆二十四年（1819年）竖立的“
古云梯关”四字石碑一块。
　1987年，当地政府修建了护碑亭，将这块“古云梯关”石碑重新树立了起来。
1990年“古云梯关”遗址被列入市级文物保护单位，2005年申报省级文物保护单位。
　　随着时间的推移，历史的变迁，云梯关虽因黄河复归故道而逐渐名匿声销，但它在历史上所作的贡献却不可磨灭。作为交通要冲，它为推进沿海地区的经济发展起了重要的作用，作为海防关隘，它为抗御倭寇作出重大的贡献；作为险要河防，它为防治水患提供过有益的借鉴，作为古隘胜地，它为旅游事业的发展曾谱过篇章。

我还以为
浙海关呢

强烈建议恢复合并，还我老阜宁县

黄河太能堆沙了= =。

科普了

好贴～