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迈进“全球最忙”机场行列,成为全国第五家、中西部首家进入“3000万级机场俱乐部”的机场
昨天上午9时05分，由贵阳飞来的国航CA4440航班平稳降落在成都双流国际机场停机坪上。这个往日十分平凡的航班，昨天却意义非凡：这架飞机上承载的118名旅客中，包含着成都机场今年运送的第3000万名旅客。
也就是说，从昨日起，成都双流机场2012年旅客吞吐量已突破3000万人次大关，进入世界最繁忙机场行列。成为继北京首都、广州白云、上海浦东、上海虹桥机场后，中国第5个、中西部唯一进入“3000万级机场俱乐部”的机场，标志着成都机场航空运输迈上更高层级的发展平台。
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客流大增预计今年将达3150万人次
近年来，成都机场生产运输量增长率在全国大机场中名列前茅，领跑中国中西部。中国民航局西南管理局有关负责人指出，从2009年双流机场年客流吞吐量突破2000万以后，双流机场用了3年的时间，平均每年客流量增长300多万人次，成为北京、上海、广州之后的第四大航空城。
数据显示，今年以来，该机场旅客吞吐量更是保持了持续快速增长势头，1-11月累计运送旅客2920.65人次，与去年相比，不仅增长率高于排名靠前的北京、上海、广州等机场，而且与紧随其后的深圳、昆明机场的差距进一步拉大，分别多出215万和745万人次，预计全年旅客吞吐量达到3150万人次。
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哪些因素奠定新跨越？
跑道候机楼迈入“双时代”新开大量航线“天路”通全球
成都双流国际机场股份有限公司副总经理陶林介绍，成都双流机场这三年平均每年新开 10多条国内国际航线，这样的发展速度在全国机场里位于前茅。之所以能快速实现新跨越，与这几年加强推介，大量新开航线，对已有航线进行加密，航空公司加强服务增加航班上座率等因素分不开。
据悉，今年来，四川省机场集团加快基建，开创了成都机场双跑道、双候机楼运行的新时代。在“筑巢”的同时，加大了“引凤”力度，加大国际（地区）航线、国内干线、中转航线、省内支线拓展力度，吸引了众多航空公司竞相开航成都。
今年新引入了马尔代夫美佳航空、越南航空、俄罗斯空桥货运航空等国际地区航空公司，新开 5条国际地区定期直飞客运航线、1条经停国内的国际定期客运航线、3条货运航线，4条国内客运航线。如今，成都机场已开通141条国内定期航线和54条国际地区航线，通航城市达到了146个，形成了日益完善的航线网络。据悉，就在本月，成都还将有望开通到墨尔本的航线，成都双流机场的国际航线将再增加一条，更加密集的“天路”方便了中外旅客，也助推了客流量的迅速增长。
最新动态明年3月成都直飞多哈
今年8月，成都双流机场二号航站楼正式投用之后，使得成都机场可满足年旅客吞吐量5000万人次的需求。成都双流机场的下一个跨越，将是在何时？
据介绍，下一步，四川机场集团将对T1航站楼，特别是港、澳、台及国际候机厅的乘机流程实施改造，增加值机柜台和服务通道；增建货机坪，开辟飞往美国、英国、澳大利亚和中东等地区的新航线，实现客货运输的进一步发展；在国际航线上，明年将新增多哈航线，还有更多的洲际航线，同时加强国内干线航线的建设力度，并在相对边远的城市新建机场，如明年5月的稻城亚丁机场开航，这都将使得成都双流国际机场的吞吐量再次提升。
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背景资料
2009.10.20
二跑道工程通过行业验收。跑道长3600米，可满足A380全载起降的要求
2012.7.6
T2航站楼工程通过行业验收。
2012.8
T2航站楼正式投用，成都机场进入双跑道、双候机楼运行的“双时代”
二跑道和二号航站楼的竣工投用，为成都双流国际机场建设成为贯通南北、畅达东西、飞架全球的国家级航空枢纽迈出了历史性步伐，可满足年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降32万架次的服务保障需要。
宫轶韬华西都市报记者屈咏梅摄影郝飞
“天路”成网络
成都机场已开通
141
条国内定期航线
54
条国际地区航线通航城市达到了
146
个
旅客吞吐量倍增2004年 突破
1000万
人次；
2009年 突破
2000万
人次；
2011年 突破
2907万人次；
2012年 突破
3000万人次
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![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
长水江北还需加油![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
