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以后从北京到贵州的直通列车将达到４对，分别为：K471 北京西－昆明T87 北京西－贵阳T61 北京西－昆明L17 北京西－遵义
2007年05月16日 08点05分
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claysong
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遵义将开行直通北京西旅客列车 2007年05月15日10:13 [我来说两句] [字号：大 中 小] 来源：铁道部 本报遵义5月14日电（特约记者田小川） 从5月15日起，遵义将开行直通北京西的旅客列车。为此，遵义市委、市政府专门拟写了一封发往铁道部的感谢信，并于当天上午传送到北京。 感谢信说，遵义市继5月1日开行遵义至上海临客列车后，又将于5月15日开行遵义至北京西的空调列车。 欣闻这一喜讯后，740万遵义人民激动万分，深受鼓舞，将其形象地称为连接中央与老区的桥梁列车，方便群众生产生活的为民列车，促进老区经济社会发展的红色列车。这再次体现出铁路积极参与西部大开发、进一步支持老区建设、关心老区人民群众生产生活的高度负责精神和务实作风。我们相信，这些列车的开行，对提升老区对外形象，加快老区经济社会和红色旅游发展必将产生有力的推动作用。在此，我们代表遵义人民再次向你们致以崇高的敬意，并表示衷心的感谢！ 遵义既是历史文化名城，又是贵州第二大工业城市。5月15日晚，遵义至北京西的列车将在遵义站首发。届时，遵义市委、市政府将举行隆重的庆祝仪式。 遵义市委、市政府表示，遵义将大力发扬长征精神和遵义会议精神，倍加勤奋工作，努力实现遵义经济社会发展的历史性跨越，以实际行动来感谢党中央、国务院及铁道部对老区人民的关心和对老区建设的支持帮助。(责任编辑：李高阳)
2007年05月16日 08点05分
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claysong
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北京上海广州 三趟长途列车从遵义始发 文章来源：贵州都市报 更新时间：2007-5-11 10:09:03 5月10日下午，铁道部正式批复：5月15日开通遵义至北京西旅客列车、5月18日开通遵义至广州旅客列车。这是继5月1日开通遵义至上海南列车后，铁道部在半个月时间内连续批复在一个地级市连续开通三趟始发长途旅客列车。成都铁路局相关负责人称：“这在我国铁路运输史上是绝无仅有的。” 进京列车运行新线路 据了解，遵义至北京西L19次定于5月15日正式长期开行，为红皮全空调列车，编组17节，其中8节硬座车、1节软卧车、5节硬卧车。L19次遵义始发时间为20：12分；次日凌晨1：45分到贵阳停车12分；5：06分到凯里停车6分；第三日下午15点到达北京西。L20次北京发车时间为22：16分；到达贵阳时间为7：43分，停车36分；终到遵义为12：30分。全程运行43小时。 与目前运行的贵阳至北京西列车不同，遵义至北京西行至怀化后，将向沿枝柳铁路北上到襄樊，然后沿陇海铁路到郑州，再沿京广线到北京。在郑州至北京西区间，该次列车运行时速将达到200公里。 进穗列车途经都匀 遵义至广州L93次定于5月18日正式长期开行，编组14节，其中硬座6节、硬卧6节。L93次遵义始发时间7：34分；到贵阳10：16分，停车19分；到都匀13：31分，停车10分；次日14：05分到达广州。L94次广州始发时间20：25分，第三日到贵阳2：28分，终到遵义时间为6：35分。 L93／L94次列车将途经贵阳、都匀、柳州、茂名、肇庆到广州，运行时间为31小时。 从“边缘化”到“大逆转” 曾几何时，遵义曾经是我国西南地区唯一出海钢铁大通道上重要的中间站。但随着内昆、渝怀等线路陆续通车，许多列车都不再经过遵义。为此，遵义市委、市政府紧急向铁路部门反映，要求增开从遵义始发的列车。部分遵义市民在网上发起了“百万市民签名活动”造势。 此事引起了铁道部部长刘志军重视，要求副部长胡亚东立即协调办理，胡亚东安排成都铁路局局长齐文超亲自抓运行方案设计等具体工作。经过铁路部门“超常规”办理，最终促成了三趟长途列车在半个月内相继开行。 10日，遵义市政府宣布，将在5月15日举行隆重的遵义至北京西旅客列车首发仪式。
2007年05月16日 09点05分
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claysong
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遵义至北京直达列车今晚始发(图) http://www.chinapiao.net 2007-5-16 8:50:00 遵义日报 在遵义市委、市政府和铁路部门的共同努力下，遵义至北京西始发长期临时旅客列车于5月15日晚8时12分起正式开行,740万老区人民盼望已久的夙愿就要实现。 遵义至北京西站车次为L19，全程2499公里。列车为红皮车体，全空调，有17个车厢，每晚20时12分从遵义始发，途经贵阳、怀化、吉首、张家界、郑州、石家庄等地，于次日下午15时最后到达北京西站，行程时间42小时48分。遵义站预留票额370张，其中硬座票230张、硬卧票132张、软卧票8张。北京西站至遵义车次为L17，发车时间为每晚22时16分，于第三日中午12时30分到达遵义。全程硬座票价239元，硬卧票价上铺426元、中铺443元、下铺458元，软卧票价上铺689元、下铺722元。 遵义至北京西始发旅客列车的开行对加快遵义与北方地区物资文化交流，方便人民群众出行，缓解遵义市交通压力，具有重要意义，为贵州省、遵义市的交通事业翻开了崭新的一页，成为遵义市铁路运输史上的重要里程碑。 遵义市委、市政府对这趟列车的开行给予了极大的关注，市委书记傅传耀、市长慕德贵等领导多次协调开行北京旅客列车事宜,相关部门积极为列车的开行做准备工作。 国家铁道部和成都铁路局从执政为民的高度出发，大力支持革命老区经济建设，对开行遵义至北京西旅客列车，从思想上高度重视，从技术上大力支持，在实践中无私帮助。为开好这趟始发列车，国家铁道部多次指派专家亲临遵义研究开行方案，对车辆、机电、客运等提出了具体要求和保证措施，想方设法解决遵义人民出行难的问题。遵义铁路段全力组织旅客，全面提高窗口服务质量，竭力为列车的安全有序开行奠定良好基础。 继开行遵义至上海、遵义至北京西旅客列车后，铁路部门将于5月18日开行遵义至广州方向的始发长期临时旅客列车。届时，遵义的交通格局将发生翻天覆地的变化。
2007年05月16日 09点05分
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遵义成为国内惟一拥有始发至京沪穗列车的地级市????你就吹牛吧！什么叫唯一？你们估计是贵州唯一的吧！这样的地级市，仅仅湖南境内我就知道两个了：衡阳、怀化，而且是N年前就有开京沪穗的始发列车了。N585/588：怀化-广州东 空调快速1528：怀化-上海南 空调普快 K534/535：怀化-上海南 空调快速K268：怀化-北京西 空调快速1598：衡阳-上海南K186：衡阳-北京西N607：衡阳-广州哈哈~~~~~~~别的地方还不知道多少呢！
2007年05月22日 03点05分
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比如还有湖北的宜昌、浙江的温州、广东的湛江、深圳、海南的三亚、山东的青岛（现在改名四方）、连云港，福建厦门也都是拥有始发至京沪穗列车的地级市。这样的地级市真的太多，可是这样的县好象还真没有！
2007年05月22日 05点05分
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在郑州至北京西区间，该次列车运行时速将达到200公里。乱说，25G限速118KM，上200的那时带鱼CRH2，这些白痴记者没搞清就乱说！误导遵义人民！
2007年05月25日 09点05分
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