世风日下啊……我整理了一下，发现……
入门级的有458、SLS、LFA、小拖拉机、播放器、灯具R8（算是吧）、甲壳虫T、TS、GT2/3，还有ASS炖马丁的Vantage（是这么拼吧?）
再往上一层，就只剩下F12、LP700了……ASS炖马丁的Vanquish和DBS、V12 Vantage虽然价格接近可是性能……
到了最顶峰就只剩下一众小作坊了，例如Zenvo，Noble，Gumpert，Edonis等等……相对比较大的只有Bugatti和Pagani，外加Koenigsseg（抱歉这个实在不会拼），众大厂偶尔会来这个阶层玩一下（例如ENZO，MF1，CGT）
另外还有不算很好分类的Viper和Corevett。
当年那个超跑遍地的年代一去不复返了……

刚出的918呢

我怎么觉得已然很遍地了 当年哪儿比现在多了

viper ZR1什么的算么？

你让我超跑大尚酷情何以堪 。

在我看来，超跑定义首先是双座，4座啥的只能算GT，然后发动机马力470以上，厂家的工业结晶
——来自 诺基亚 Lumia 800

世爵呢？~
(歪嘴笑)

GTR。。。。

怎能无视酷派、美人爆呢！

p GT1，xj220那时候才是黄金时代啊。。。

马丁one 77哭得死去活来..

超跑这个概念本来就没有人去限定他的范围。。
那些小作坊的基本都是用什么手工啊什么的做噱头的拼凑货。。。真要说性能和超这个字八竿子打不到吧？
AM还动不动扯上007，尼玛去那些有圈速记录的赛道上查查成绩都是从底下往上找来得更快，这也叫“超”跑？就特么价格超吧。。。

我大鸡踢嗷何在？

播放器和小拖拉机是啥？

居然还有人说lfa干翻f12…先把lp700 458干翻再说吧…
本吧一大神论！

近一亿RMB的shelby tuatara呢？？？

ssc altimate aero..

我觉得v8 vantage算不上吧