各位老兔请进;关于地效飞行器的现代使用和改进
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本人新兔一枚,了解了很多关于武器,海军,空军的知识(半桶水),觉得地效飞行器在现代战争中应该能发挥很大的用处。优点有以下几点
1;低成本。这个就不多解释了,2战时的飞机改动一下布局,就可以当地效飞行器。。(话说前2年,火骆驼就发展出来带反舰导弹的。。)。
2;低技术。这个就不多介绍了,反正比现在一流水平低一个层次也不要仅,(反正这货和A-10一样,必须要在有制空权的情况下,才能发挥作用。)但要性能可靠。续航力强,易于维护,还有就是不需要像飞行员那样,万里挑一。随便一个大学生,培训几个月,多开开就可以上手。。。
3.总觉得这玩意应该是武装直升机的好基友,,[呵呵]速度比直升机快,因为是地效的,所以装甲什么的也可以更厚实,带弹量应该也很可观。对付坦克。地面目标什么的。应该很给力。也不需要专门的机场跑道。。也能水上起降的(火骆驼的就是),那么为什么不用来反潜??比直升机什么的应该要强的多,(速度,武器,搜潜装备)。如果体形能小点,应该能上舰。航妈。两栖舰,登陆舰之类。。
4。多用途。。这个这个,,又能对地,对海,搜潜,也能运输。。。还低成本,大规模建造。。
5.隐蔽性。这个不解释,不懂的自己去查。。
好吧,,我把它当飞行坦克了。。如果真有一天,需要解放脚盆鸡,那么,就可以从秃子那里直接飞到日本本土。
以上纯属个人YY,不喜勿喷。
为了小钱钱。大国梦。本兔显出自已一些不成熟的想法,望大家补充。。
2012年11月30日 07点11分 1
level 12
几年前在舰载武器上看过介绍地效应飞行器的,不过是叫冲翼艇,那文章是讲船的各种类型以及历史的
2012年11月30日 07点11分 2
level 12
几年前在舰载武器上看过介绍地效应飞行器的,不过是叫冲翼艇,那文章是讲船的各种类型以及历史的
2012年11月30日 07点11分 3
有没有干货?求科普。。。真心想知道地效的可行性。。
2012年11月30日 07点11分
回复 放歌天涯sk2 :相当牛逼,飞机的速度,舰艇的载弹量,而且飞的还可低。
2012年11月30日 09点11分
那怎么没有见大规模装备。。。我兔需要他们。。。[呵呵]
2012年12月04日 16点12分
回复@放歌天涯sk2 :毛熊当年装备过
2012年12月05日 14点12分
level 10

关于江湖级的改装
大家看看侧面,装上FM-3000不成问题,中段改成我们的62反舰导弹也没问题。后面的主。副炮拆了,可以再装一座FM-3000。剩余空间装拖拽声纳,改善舰员生活环境。。
另外。改装成本应该不大。。
加上江湖级数量多,虽然不具有隐身能力,不过派到南海去当巡逻舰应该可以。。专业欺负猴子,
然后。我们的056.054.170什么的就给东海。北海送去,,对付脚盆鸡,秃子。。需要它们才行。。
2012年11月30日 08点11分 4
level 1
这东西厉害 能飞能潜 贴水面飞防空雷达看不到 不吃水鱼雷更捅不到 地效洲际巡航导弹大家看如何
2012年12月04日 17点12分 5
这正是它的优势所在。。真心不错的样子。。
2012年12月21日 06点12分
level 13
里海怪物么?转向有硬伤,基本就是活靶子,完全不能规避。飞机的三维机动性被二维化后的悲剧。汽车转向和飞机转向的区别。
2012年12月05日 15点12分 6
侧向二维失量发动机表示转向无鸭梨
2012年12月06日 05点12分
里海怪物大太了,,,
2012年12月15日 19点12分
level 1
侧向二维失量发动机表示转向无鸭梨
2012年12月06日 05点12分 7
level 8
在外海,随便一个浪花即使不能打沉它,也会让它周围的气流发生极大的变化,从而造成不稳定。陆地上乱七八糟的东西更多了不是?
2012年12月06日 05点12分 8
level 10
在外海有这么弱?好吧,那飞高点总没问题吧?100 米还用在意浪花?至于海况,风啊啥的,那不正是地效飞行器的动力来源?能剩油的说,,好吧,以上实属猜测,不喜勿喷,,一切为了种花家,,
2012年12月15日 19点12分 9
level 9
a,地效飞行器在续航状态下综合性能(包括升阻比、燃油消耗率等)较好,但是在起飞阶段十分困难,升阻比很大(水阻),需要付出相当多的推力,而且还需要各种增升手段。而提供这些多余推力的发动机到了巡航时全部变成呆重,直接拖低了地效飞行器宣传的高承载能力和高经济性的特点。
b,动力问题,目前来看,由于起飞困难的问题,螺旋桨推进的方案只能用于小型地效机上,大型机涡轮发动机不可避免。而由此带来的腐蚀等问题相当严重。前苏联KM系列和此后的雌鹞等都需要在使用后用大量淡水冲洗发动机,限制了使用条件方便的特点。
c,抗浪性,我国周围海域各种渤海浪高1.2m,而地效机的最佳地效区高度大概是5-15%的机翼平均气动弦长,也就是几米弦长的机翼,也只能离水面几十公分的高度上维持地效飞行。而如突然出现大浪,则需要地效机跃升至地效区外飞行,于是这种要求使得地效机的效率进一步下降,且依旧不能应对恶劣海况。
d,综合优势不明显。在苏联解体后,美国DARPA在1991年前后去俄罗斯考察了KM系列地效机的情况,并作出了一系列论证和报告。在他们的报告中,美国人希望用这种交通工具完成大量部队的远距离投送。但论证的结果是其综合能力尚不如大型运输机+滚装船的组合,要超越前两者需要:1、建立一只100艘以上500吨级地效船的运输队(成本过高);2,设计制造5000吨地效船(技术上难以实现)。于是美国人决定不理这茬了,由此全世界地效领域开始冷却,2011年俄罗斯彻底停止大型地效船研究。
至于楼主说的几点
a,地效飞行器原理和传统飞机有较大差异,改型是基本不可能的。(展弦比,配平方式)
b,地效飞行器容易操纵不假,甚至不需要过多的自动控制,但是驾驶中极易失误,苏联、我国都因此沉过船。
c,d,承载能力上文已经叙述,楼主假设的低成本,高承载能力的假设不成立,或者说不能完全同时成立。此外,两栖能力需要单独设计,不是说登陆就能登陆,就算是装有机轮也需要一个场地来登陆。抢滩来讲,现有的地效船基本上了陆就很难再回去了……
e,隐蔽性还行吧,但是巨大垂尾可能需要进一步斟酌。而且近些年来对海雷达技术发展对地效船的发现能力尚不明确。
本人拙见,应对我国形势和需要,有两种可能较好的发展方向:1、100吨以下的,主要以人员物资装载和机动/两栖性能为主的地效船,用来做水上快速反应,用于海警,缉毒,海监,渔政等等;2,400吨左右的,以发射反舰导弹为主,充当超高速导弹艇的,用来对地方舰队实施过饱和打击,可采用打带跑战术(或者干脆无人化)。
2012年12月21日 19点12分 10
嗯,谢谢你的干货了。。[开心]
2012年12月22日 12点12分
level 11
地效飞行器目前被我军当巡逻艇用。。。。不过是小型的。。。。。至于如何把地效飞行器放大。。。。。详见毛熊的里海怪物。。。。。
2012年12月21日 19点12分 11
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