其实我就当做是放假无聊
似乎，好像没有地方有完整版的全部翻译
如果有了，那也就再让我无聊一遍
我前面说过我放假了就开始翻
so, it is the time to start
Lewis hamilton
My story

献给，
所有着这些成为显示的人，
献给我的家庭，献给迈凯轮和梅赛德斯奔驰

我希望对于那些想进一步了解我和了解我怎么样进入F1的人们来说，我的故事这一本书是有启发性的。一个从我第一年进入大奖赛，八岁开始开卡丁车，在二十一岁的时候获得GP2冠军，然后在我22岁的时候难以置信的跳进了沃达丰迈凯轮梅赛德斯F1赛车的位置上的故事。
虽然我还记得每一个到现在位置对我的职业生涯有帮助的人，但是如果要我在这本书里面把他们全部都列举出来是不可能的。这只是一个从我职业生涯开端到今天的记叙，而不是一个自传。我还没有老到写自传的年龄！
所以现在，我想在这里感想你们所有人。
还有一些特殊的感想，给我的家庭和朋友们，给迈凯轮和梅赛德斯奔驰还有帮助我完成这本书的发行商哈珀科林斯。
最后，还想感谢蒂姆科林斯和他的团队协助我完成我的故事这本书
刘易斯汉密尔顿
2007年10月

可以插麽?话说我以前也翻过一点，不过半途而废了。

茶楼。。。。。。。

第一章
决定
“从赛季第三站开始领跑积分榜一直到最后一站，这本身就已经是很奇妙的一件事情了。虽然最后的结果掺杂了一些失望在里面，但是我很快就释怀了，所以....."
我的故事，无关幸运和童话。我的故事是关于努力，关于我的家庭的牺牲和专注，我爸爸对我的巨大的支持和很多人的相信和友善。我知道我有一种天赋，所以我尽可能的努力，所以我尽我最大的努力去延伸我的天赋，这样我才能成功。在启发别人的过程中，如果我可以，我要实现我的梦想。
2007年，是难以置信的一年。绝对是我人生中最让我激动也是罪有挑战性的一年。从现在感觉已经是很久以前的墨尔本开始，然后在圣保罗结束，我经历了一个非凡的F1赛季。在我的处子赛季和沃达丰迈凯轮梅赛德斯一起，我获得了4个分站冠军，有5站获得亚军，还有很多次在努力地争夺第三名。
从第三站比赛开始到最后一站一直领跑积分榜这本身就是一件很奇妙的事情了，哪怕最后的结果掺杂着失望。但是我还是很快的就释怀了。感谢我父亲那些看起来永远都不会停止的鼓励，积极的例子，和迈凯轮车队的热情，以及周日晚上在那场英特拉格斯收官战过后沃达丰召开的派对。在那儿我们总结了这一个努力又团结的赛季，而且我承认我还是很享受那个我终于可以放松下来和家人和队友（队友？？而且他用了复数...你指试车手也算队友？）在一起的机会。那真的很值得！我的赛季就在很好的气氛中结束了。我对于我的车队在这一个艰难而且困难的赛季里的工作而感到骄傲，所有人都非常的喜欢圣保罗的派对。罗恩丹尼斯上台说了一些鼓励大家的话，那个夜晚对于所有人来说都很美好。那是这一个赛季圆满的结束，我已经说了很多遍了。我对我自己能身处这样的一支车队而感到骄傲。
在很短的时间内，发生了太多的事情，当赛季结束的时候，我感觉我必须停下来，回头看看，把发生的事情都储存在脑海里。但是在F1里面，我们没有时间那样做。回顾进程是很残酷的，对于成功，进步和保持前列的渴望，因为如果我呆在原地，我的对手们就会“呼~~”的超过我。这就是这一个竞争性很强的体育的天性。这从每一支车队的一举一动都可以看出来。没人会白给你机会，每一个方法都已经被尝试过，追赶更快的速度，追求车队的每一个环节的高效率。这样的残酷也恰恰映照出了我的赛车生活。

我一直都希望不停地前进，不停的向下一个目标和下一个挑战前进。而且我也一直都希望可以真正的成功，公平的成功。没有别的方式。
在抵达圣保罗的时候，我在积分榜上领先4分，但是在我离开的时候我处于第二，只落后新的世界冠军莱科宁一分。我的确是遇到了机械故障，但是莱科宁和他的法拉利很公平在英特拉格斯赛道击败了我。我们没有时间去抱怨和指责什么，而且我也不想那样做。当一些问题发生的时候，我并不会去怪车队，we all win and lose together。莱科宁表现完美，整个赛季赢了6次，包括在最后三站比赛里面的两站。这样的成功是他应得的。这就是为什么我在比赛结束后马上就向他祝贺的原因。我很伤心，对自己很恼火，但是我也为莱科宁感到开始，他是一个酷的人（具体他用了COOL这个单词的原因我想我们都能理解，双重含义），而且他整一年都非常有竞争力。
我在我22岁的时候刚完成了我的处子F1赛季。我知道我在F1的未来还很长，而且，因为一些运气的因素，我还是有很多的机会去获得F1世界冠军。这一点毫无疑问。这是一个完美的赛季，我感觉我们有很多很多得东西可以庆祝和享受，替代一切的痛苦和消极。我为这支车队在这一个有时困难，有时有争议的赛季中的处理事情的方式。我也为我的家庭，我的朋友和把我带到第一年就差点获得总冠军的成就的支持者而感到骄傲。那是一个应该感到开心的一天。最后，一个赛季不决定于在巴西的那一场比赛，而是整一个赛季。

这也是最激动人心的赛季之一，起码在赛道上是这样的。如果有人在一年以前告诉我，我会在2007年年底争夺总冠军，我会告诉他们他们在做梦。但是这就是事实。在最后，我输了1分。但是我证明了我有这个潜力和能力去参与到未来的很多总冠军的争夺。没人预测到我能在我的第一个赛季获得年度第二，所以我们有足够的理由去庆祝而不是做别的事情。我做到了我的最好，车队做到了他们能做的最好，而且我们也没有任何的办法去改变已经发生的事实。诚实的讲，我只是感觉这是一个很紧张很疯狂的一年。而且真的，我没有因为最后的结果而难过。那结果很好。我相信了并且还是一直的继续相信车队，我们的赛车。我很乐观的在向前看。
谁会预测到我我会在收官战前还领先者车手积分榜？谁会想象到在银石的时候赛道旁那么多的观众？谁会梦到我在北美可以在加拿大和美国拿到拿背靠背的两连胜？或者获得四个分站冠军，在十七场比赛里面六次杆位起跑？

你会把他贴完吧。我只找到第7章，然后就找不到了。

哇。首页留名。

诚诚其实我开过个坑翻了一半来着。。

强马〜

我知道在最后似乎一切都是对我不利的，最后的两场比赛都是对我来说都是很差的结果。但是就像我计划着的，我会把我学到的东西全部的都用到明年的比赛当中。明年回来的时候我的身材会更好，更加的放松，更加的有经验了。我会有一辆更好的赛车，然后为了总冠军而努力。考虑一下，我直接从GP2来到F1，然后在全世界排名第二，这真的是一件很积极的事情，所以我知道我们明年会更强。我们会做得更好，绝对的，我们会更加努力。我现在已经有了一些经验，而且我会好好的储存他们。我已经等你不急的要去下一场比赛了！当然，在巴西之后我心情还是有些低落，当然我是无法改变结果了。
当我往回看，回想起一切。我的GP2冠军，我给沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队试车的机会，一年之前的九月和十月我在银石和赫雷兹的试车。只是一年以前的事儿啊。我还记得我在银石试车的地一个礼拜，我穿的是别人的赛车服，那个赛车服闻起来还有一股味道。当我拿到我自己的赛车服的时候，我觉得那真的太酷了！我都想穿着它睡觉！整个旅程，从我很早很早的时候就加入到迈凯轮的大家庭开始，到进入F1，一直都非常的有感触。特别是这一年，似过山车般的一年。

看成我的事故了
______我们都是好孩子。

那个在银石的试车，就是在今年日本站和中国站我感觉我也许能拿到年度冠军的那两个星期的一年以前。那时我觉得那是我人生当中最好的一个礼拜。我感受到了压力，因为那是我的第一次测试，而且那真的很酷。我一直都在用我自己的方式工作。在参加过GP2之后，那次测试真正的让我震惊的是赛车在高速弯中的下压力。我对自己说“哇！这就是F1！我想要这个！”然后我们又去了赫雷兹，虽然一开始并不是非常快，但是慢慢的我还是享受在其中，一圈一圈的跑。我真的好爱那个试车，而且结果也很好。现在往回看，全都是好的回忆。
似乎那都已经是很久很久以前的事儿了。被确认做费尔南多的队友的时候也感觉已经过去很久了。今年1月15日在瓦伦西亚的新车发布会也是如此。我们开着车烧胎，观众很多，我们还开着车画了甜甜圈。那之后都发生了太多太多的事情，我很幸运，那之后的所有事情都很好。在瓦伦西亚测试的一天，我经历了一次很大的车祸，幸运的是我自己并没有受到伤害，但是车子却损坏的非常严重。所以那次撞车又让我们重新的回到了测试的一些安排好的项目上。那次撞车对我来说很重要，它提醒了我这些车子能做什么，对我这个刚刚开始学习F1的年轻人来说也是一个更了解车队的更好的机会。

英语好真心重要！！！

其实在这过去的一年里面，我每一天都会学到一点新东西。我很好胜，所以我总是希望去获得更多的成就。这是一股很积极的力量。我想要胜利，但是我同时还是必须要现实的面对我作为菜鸟的这一年，很特殊的一年。我也准备好了去犯一些错误。我在这一切开始的时候只是想学很多东西，去挑战一下阿隆索，或者证明我值得车队给我的这个车手席位。后来，我的期望也随着我的表现而越来越高。
在巴西站之后，我被问到，我会不会在明年因为今年一年的经历而做出一些改变。很多事情，其实。在一年的F1经历以后，我已经知道怎么样的去安排这一年的时间，那样就可以有很多的时间和家人呆在一起。当2008赛季来临的时候，我已经熟悉了那些赛道-除了新的那几个-但是他们都是街道赛，所以我肯定很喜欢。 其实不能说我要改变我做事情的方式，而是我要把事情都做得更好。我想更适应这个环境，更努力，然后做一个在各方面都更好的车手。当然我知道这些目标不可能在一年之内全部完成，这还需要时间的参与。特别是你的目标是成为这个世界上最好的。我的梦想还在那里，而且我看得见。所以从另一个方面来说，其实我没有在2007年加冕也许是一件好事，因为未来还很长，我相信未来还会有很多很多的机会在等着我。