D1353次动车司机张力浩在试车驾驶途中,整洁的制服、太阳镜、白手套、行车记录本、标准的指令和动作，34岁的他帅气沉稳。 2009年，经过各项严格的考核，张力浩过五关斩六将，成为候选驾驶员之一。和张力浩一样，高铁司机基本是从普通的火车司机中选拔出来的，他们都必须先“啃”下来几百页的高铁驾驶大纲，每个人安全驾驶普通列车和高铁列车的总里程数都已超过13万公里。张力浩说：“3年来，我们一直在不断的考核和培训。”旅客们看到的是高铁司机光彩的一面，但是，他们却付出了许多旁人看不到的努力。除此之外，这些高铁司机都经过了严格的身体健康和心理素质的检查检测，特别是及对三维空间各种物体的远近、前后、凹凸、深浅的视感知能力、对物体运动速度感知判断的准确性、对明亮环境下突然进入黑暗环境中逐渐恢复辨别物体的能力考核等。如今能成为一名正式的高铁司机，张力浩心中有很多欣慰之处，“以往我们需要在外站过夜，现在高铁开通了，我可以当天完成我的工作车程，晚上可以陪妻子和孩子了，这是最欣慰的。”
新华社记者 姚剑锋 摄 来源： 新华网

哈哈，返程坐他的车

是啊，外表光鲜，却不知道他们在背后吃了多少苦头

向全国的高体驾驶员致敬！

致敬

哎呀、我认识他，都是朋友啊，哈哈，总在一起打交道，哈局三机乘务员。

还有那个站台上的客运员，原来哈站的。

高铁司机和普速司机都很不容易