武汉市客运管理处在日前召开的行业优质服务竞赛动员会上透露，市有关部门正在研究取消出租车车载电台，因为这类车载电台在很大程度上成了“汉骂放大器”。
　　江城的士司机的“汉骂”，特别是司机之间通过车载电台的“汉骂”，一直是乘客尤其是外地乘客十分反感和投诉较多的事。因此笔者闻悉上述消息，不禁为之鼓掌。
　　根据《中华人民共和国无线电管理条例》的规定，船舶、机车、航空器上的制式无线电台(站)，必须按照有关规定领取电台执照并报无线电管理机构备案方可设置和使用。作出这样的规定，显然就是要保证其合法使用和正当使用。而以往出租车上的车载电台，有些则在起着不好的作用。
　　比如，有的成了出租车违章和逃避违章处罚的通风报信工具。有些司机常使用车载电台向前方同行呼叫，询问有无**。如果没有，就放开胆子违章超载超速等。再如，有的成了嬉笑怒骂的工具。一些司机往往一只手抓握方向盘开车，一只手拿起车载电台对讲器聊天。由于在车载电台上聊天多是一呼百应的群聊，故而不少“汉骂”在车载电台里四处扩散。这不但影响行车安全，对坐在车里的乘客也不礼貌。同时，这种不安全和不礼貌还不只是影响着一个车，而是影响到同一个频率和接收范围内的许多车。
　　正是鉴于这些因素，笔者认为取消出租车的车载电台，有利于行车安全和文明。

自从出租车安装车载电台后，大庆的哥“抱团”的事例就有所见闻。起初，有的的哥被不法分子劫持或欺辱，一人呼救，众的哥出手相帮、围追堵截，形成天罗地网，瞬间将不法分子擒获归案。笔者也曾为的哥的这种“路见不平一声吼，该出手时就出手”的仗义和凛然正气叫好，更为的哥的“抱团取暖”，同仇敌忾的团结感叹。
　　然而，后来发生了几件事，又让人们对的哥的“抱团”产生了隐忧。有一起是，一的哥因一小事与开宝马车的车主发生摩擦，一怒之下，众的哥齐心携力将宝马掀翻在地；还有一件事是，一的哥与人飙车飙出了火，呼唤同伴将对方截堵在桥头，造成了长时间的交通堵塞。人们担心：如此“抱团”的的哥，如果不调整好方向，有可能会发展成一股欺强凌弱的“团伙”。
　　3月23日，又发生了一起的哥“抱团”闹事事件，这更让人们的隐忧情绪日渐浓重。事情的发生是这样的：一辆用光盘遮挡牌照的出租车一路闯红灯，险些与一辆准备转弯的环卫垃圾车相撞。双方因此发生了激烈的争吵。出租车司机拿起车载电台向同行“求助”，没过2分钟，三四辆出租车疾驰而来。环卫车司机见势不妙，弃车而逃。几名的哥却不善罢甘休，他们拿起环卫车上的一把铲雪的铁锹，对着环卫车一顿狂砸乱砍，将前风挡玻璃和两侧车窗砸得粉碎，随后扔下铁锹逃之夭夭。这些出租车全部将牌照遮挡，仅一辆未遮挡的，经查还是假牌照。
　　出租车拼客、乱涨价、拒载，问题多多，民怨很大。如今又有一些的哥如此“抱团”，惹是生非，其现状的确不容乐观。
　　出租车作为一个形式比较松散的行业和团体，应该说在管理上有一定的难度。但有难度并不是无药可医，只要加强管理还是可以规范的。怎样加强管理？窃以为：一是要强化思想教育。我们的管理公司不能只负责收费，不过问思想教育。而要通过学习和教育强化的哥的职业道德和职业规范。二是要强化管理。对出租车违章违纪的，我们相关管理部门要发现一起处理一起，绝不姑息迁就。尤其是对那种“抱团”违法乱纪的行为，更不能心慈手软，养痈遗患。

好

不出人命是不会有人管的