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oracle9
楼主
11 月 22 日 ，唐山
客车线
工程跨津秦特大桥架梁
施工完成第二节点目标（ 11 月中旬铺架至唐遵
铁路连续梁），共 99 孔， 292 片。
第一阶段铺架节点为跨津秦特大桥右线 205 台铺至跨唐丰公路连续梁共 52 孔， 112 片；第二阶段节点为从跨唐丰公路连续梁至跨唐遵铁路连续连共 47 孔， 188 片；第三阶段节点为从跨唐遵铁路连续梁铺至跨津秦客专五孔箱梁共 62 孔， 248 片；第四阶段节点为从跨津秦客专五孔箱梁铺至 0 号台共 33 孔， 132 片，共铺设桥梁 680 片（不含左线 56 孔， 112 片，明年铺架任务）。
项目部从架梁一开始就认真制定方案，结合唐客线实际情况，合理安排工期。由于业主对唐客线工期无法确定，为避免由于工期影响，造成铁路运输带来的成本难以控制局面，项目部采用汽车运输方案，规避了诸多风险。虽然汽车运输桥梁周期较长，但是成本还是可以控制，进度基本能满足业主要求。 第三阶段铺架将受天气原因影响，计划铺至跨津秦客专五孔箱梁处
时间，预计在明年的四月份左右。根据这个节点，明年的铺架任务还是比较繁重的，三季度要完成全桥铺架任务，时间非常有限。项目部为此已采取相应措施，决定增加运输车辆，缩短运输周期，提高铺架速度，以确保全桥铺架按节点顺利完成，为唐客线第二特大桥，跨京哈铁路特大桥能按期铺架打好基础。
2012年11月23日 02点11分
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客车线
工程跨津秦特大桥架梁
施工完成第二节点目标（ 11 月中旬铺架至唐遵
铁路连续梁），共 99 孔， 292 片。
第一阶段铺架节点为跨津秦特大桥右线 205 台铺至跨唐丰公路连续梁共 52 孔， 112 片；第二阶段节点为从跨唐丰公路连续梁至跨唐遵铁路连续连共 47 孔， 188 片；第三阶段节点为从跨唐遵铁路连续梁铺至跨津秦客专五孔箱梁共 62 孔， 248 片；第四阶段节点为从跨津秦客专五孔箱梁铺至 0 号台共 33 孔， 132 片，共铺设桥梁 680 片（不含左线 56 孔， 112 片，明年铺架任务）。
项目部从架梁一开始就认真制定方案，结合唐客线实际情况，合理安排工期。由于业主对唐客线工期无法确定，为避免由于工期影响，造成铁路运输带来的成本难以控制局面，项目部采用汽车运输方案，规避了诸多风险。虽然汽车运输桥梁周期较长，但是成本还是可以控制，进度基本能满足业主要求。 第三阶段铺架将受天气原因影响，计划铺至跨津秦客专五孔箱梁处
时间，预计在明年的四月份左右。根据这个节点，明年的铺架任务还是比较繁重的，三季度要完成全桥铺架任务，时间非常有限。项目部为此已采取相应措施，决定增加运输车辆，缩短运输周期，提高铺架速度，以确保全桥铺架按节点顺利完成，为唐客线第二特大桥，跨京哈铁路特大桥能按期铺架打好基础。
