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兔子未来不是梦
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机场至高铁站将开通穿梭巴士
买高铁车票同时可购机票
最近，经常乘飞机往返哈尔滨出差的邱先生，发现经常坐的一条大连至哈尔滨的航线停运了。“我查了一下，还有深航、东航、山航等，从大连到长春、哈尔滨及牡丹江的航线都停了。”为何长春、哈尔滨等这些距大连800公里左右的航线集体停运？记者了解到，这都是因为高铁开通在即带来的“800公里现象”，这个距离受高铁带来的冲击最大，很多航空公司只能未雨绸缪，暂避其锋。面对来势汹汹的高铁，大连机场将如何应对？
“去年，大连到长春、哈尔滨的乘客吞吐量50万人次、航班6171架次，高铁开通后，对大连航空市场会有一个短期的阵痛，特别是大连到长春、哈尔滨，航程在800公里左右的航线来讲，受到很大影响。高铁开通后大连至长春航线将停航，大连到哈尔滨的乘客量将减半，明年将减少30至40万的乘客。”在昨天举行的大连机场集团公司与华夏航空有限公司合作签约仪式上，大连机场一位负责人向记者讲述高铁给大连航空市场造成的震荡，“高铁未开通前，一些航空公司已经未雨绸缪，停飞大连至长春、哈尔滨、牡丹江的航线。”
“高铁开通后，我们要化竞争为合作，开展空铁联运，从长远来看，航空和高铁会是一个合作关系，一年后，高铁将会给航空公司带来更大机会。”该负责人介绍，哈大高铁的沿线途经7至8个大城市，像四平过去如果乘飞机，他们测算过，有70%去沈阳机场，有20%到长春转机，只有很少一部分来大连。高铁开通后，大连完善的国际航线，国内干线、支线网络等，将吸引更多的北部城市外出乘客到大连转机，将大连作为一个地区性的门户枢纽，带来更大的市场空间。
除了完善航线网络布局，吸引乘高铁来连中转的乘客，大连机场还将采取更多的措施开展与高铁的合作大连机场与高铁站之间将开通穿梭巴士，实现行李自动提取等。此外机场还将和航空公司合作，让旅客在买高铁票的同时可以买到飞机票，便于空铁中转。
