吧务
level 16
这个死法是最普通的死法，一定都不悲剧，顶多算正剧。
2012年11月19日 10点11分
4
反正死了就杯具。。
2012年11月19日 10点11分
level 11
下次车停了后。。。直接换成二档然后再慢慢松离合去会不会不那么容易留后。。。
2012年11月19日 10点11分
5
这样会先熄火然后才溜后~
2012年11月20日 01点11分
什么逻辑？
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
level 8
还是半联动控制的不够熟练，我们教练教的都是松到半联动果断而迅速送脚刹，然后慢松离合轻给油，我现在就是这么做的。上坡时直接不用手刹
2012年11月19日 10点11分
6
我们没用手刹的。。不过貌似是太快送刹车会死火的
2012年11月19日 10点11分
回复 汽车老教练 :那放离合放得太多。。然后没放刹车会死火吗？
2012年11月21日 05点11分
level 13
叫教练找一个坡度大点的地方专门给你们连半坡起步，这样效果比较明显
2012年11月19日 13点11分
7
考场附近有一个。。可惜是车子不同感觉不同啊。。并且我们是新手。。
2012年11月20日 01点11分
level 11
我跟楼主一样，都是半坡起步时离合抬的太少了，关键我还溜了两次，悲催、、
2012年11月19日 23点11分
8
我第一次是太多。。结果死火。。第二次是太少。。溜后。
2012年11月20日 01点11分
level 9
没考过不是悲剧，要是在马路上这样才是真正的悲剧。开车就是熟练工种。
2012年11月20日 02点11分
9
level 1
一定要踩着离合，慢慢松，半联动到车有足够动力，再松开刹车，我原来也遛后，试过几次就知道这样处理是比较稳妥的
2012年11月21日 06点11分
12
怎么才知道到达半联动没有的？？
2012年11月21日 07点11分
回复 流星迷雾枪 :车子开始抖，转速表向下掉
2012年11月21日 07点11分
回复 米劳数 :哦哦。。谢谢了。。
2012年11月22日 05点11分
level 1
感觉到车子开始抖，小抖还不行，得让它抖得厉害一些，这样就有足够动力爬坡不遛后了
2012年11月22日 03点11分
13
level 5
昨天也是在坡道定点挂了2次。要得20多天以后才能再考了。我那考试的车前面没标志，判断不好离边线30CM。
2012年11月22日 04点11分
14
我是。。起步挂了。。哎
2012年11月22日 05点11分
level 1
昨天我刚考过九选三，抽考是压铁饼。半坡停车和起步100分。半坡起步，我们教练教我们：在定点停车时，踩死离合，踩死刹车，放掉手刹，挂1档，然后慢慢松离合器直到车身抖动，接着慢放刹车，车就慢慢起步了。。。。
2012年11月22日 06点11分
15
![[啊！]](/static/emoticons/u554auff01.png)
下次再来