level 6
创意摩托堂
楼主
台湾手工高凸的上市 使的大陆的改装步伐更接近科技与成熟
我们根据多年的改装升级经验 简单明了的归纳下两个改件
1 传统改装高凸
传统的改装高凸 铸造成型 抛光处理 成品的误差较大 影响到效果率 也就是有的车安装有效果 有的车安装 效果较低 这也是我们在改车的时候 需要多次的测试 调整其他改件来改善效果较低的发动机 对技师来说 增加了工时
2 正品台湾手工高凸 机器为1000万台币的德国进口设备 进过样本研磨成品 限量生产 每天仅100个
做到零误差 效果稳定
![[顶]](/static/emoticons/u9876.png)
我们在做发动机的时候 可以明显感觉到2个高凸的差别 搭配其他动力件 台湾手工高凸可以轻松做到起步20码翘头 尾速125+ 而同样配置的改件 传统的改装高凸 是做不到的。
欢迎大家转载 尾巴原创哦~~~
![[揉脸]](/static/emoticons/u63c9u8138.png)
图解两个高凸
下图为传统 改装高凸 原厂高凸 台湾手工高凸比较
从左到右顺序：板井H1 原厂凸轮 台湾手工凸轮
对调了顺序 可以更加明显的看出区别 超轻量设计 体积小一圈
手工凸轮组的气门钉 表面轻量打磨处理 和原厂气门的比较
气门的碎火处理 左边为碎火后的气门 右边是原厂气门 碎火后 更适合恶劣的工作环境
![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
