刚大山西吧上看了一则消息，说是大西高铁不在侯马市建站了，改成什么新绛北站，不知真假，有谁知道真实情况？

改不改的吧 无所谓 反正高村乡离侯马市也不近

在高村。

哈哈 太好了

侯马人怎么对这事这么淡定，真是少有

不是高村，已经挪到新绛地界了，和侯马半毛钱的关系都没。

让新绛人去座那死贵的高铁吧！

大同南站，新建车站，始发站，设5个站台，12股道，其中包含正线2条。该站位于大同市御东新区，设有动车运用所，可以开行始发动车组列车。车站北京方向将与拟建大同——
张家口、大同——集宁客运专线相接，通往河北、内蒙。现在大秦线已有大同南站，本线建成之后将更名
怀仁东站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条
山阴东站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，车站西安端有朔山双线联络线引入
应县站，北同蒲四线车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
代县西站，应为北同蒲四线原设后所站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
原平西站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组
忻州西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
阳曲西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
太原东站，石太线车站，中间站，非动车组停车站，接轨站
太原站，石太线车站，始发站，设2个站台，10股道，其中包含正线4条，车站西安段衔接的车辆段具有整备动车组列车的能力，可以开行始发动车组列车
太原南站，在建车站，始发站，地处现石太线北营站，设10个站台，22股道，设有动车运用所，可以开行始发动车组列车
晋中站，新建车站，中间站，位于太中银铁路北六堡站对面，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
太谷西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
祁县东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
平遥东站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条
介休东站，新建车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组
灵石东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
霍州东站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
洪洞西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
临汾西站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车
襄汾西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
侯马西站，新建车站，中间站，设2个站台，6股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组，车站预留有与侯西线相接的联络线，并预留第3站台及2条股道
闻喜西站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条
运城北站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。随着运城市内铁路的外迁，本站另设有普速车场，规模为2个站台，6股道，高速场西安端设有通往普速线的双线联络线
永济北站，新建车站，中间站，设2个站台，5股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组
大荔站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条。既有侯西线已有大荔站，本线建成后将更名
渭南北站，郑西客运专线车站，中间站，既有规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。大西客运专线将在其北侧进行扩建，规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。
新临潼站，郑西客运专线车站，越行站，非动车组停车站
西安北站，郑西客运专线车站，始发站，既有规模为10个站台，18股道，现正按18个站台，34股道规模进行扩建，该站设郑西——西宝、大西——西成、西银——关中城际3个车场，其中大西客专两条正线正对拟建西成客专两条正线。车站设有动车段，可以开行始发动车组列车。

吧友们你们看看有新绛北站吗。我只知道咱侯马有东站.西站.北站，哪有新绛北站，他们新绛人嫉妒咱侯马人有钱发展快繁荣胡吹两句不要相信他们的谣言，支持侯马。

这个消息来源是铁道部的官网，我起初也不太相信，随便更改车站，不是那么容易吧？可事实的确是改了，不知道是出于什么考虑，云里雾里不清楚。

新绛人羡慕侯马有钱？笑死我了，92年就进了汾河湾的笑掉大牙了还

飞机场飞到运城了侯马落后二十年，车站也没了·呵呵

国家的建设岂是尔等能看懂的？

候马又一次被甩

建好就知道在哪了

谷歌地图一看就知道了

哥哥。。高村貌似也是侯马的吧