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sxyqlzx
楼主
上海站有个专门的自动售票厅，后来发现，上局的自助售票做的非常好，售票机数量很多，确实是方便了广大旅客。可惜售票机售的票只限上局出发的。
寸土寸金的上海站地下不知道使用率有百分之几百，又是出租又是地铁又是停车场的
自助也售外地的，上次我回去就是用的自助，也许是因为第一次用，感觉比较麻烦
2012年11月13日 04点11分
回复@boboaiguo :不跨局啊，我想买到广州的都不行
2012年11月13日 04点11分
回复 sxyqlzx :一定可以跨的，上次我就这么买的，不会有假吧，难道现在不可以了？
2012年11月13日 04点11分
回复@boboaiguo :我在虹桥站不能买
2012年11月13日 04点11分
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sxyqlzx
楼主
我是个公交迷，下面上几张公交站的图
侧面看中规中矩
线路说明在我看来有些非主流。而且感觉利用率不高，一个站台写不了多少趟线路。当我进一步接触了上海公交之后，我理解了。
上海的公交真心坑，所有的站名基本上都是“XX路XX路”站，想坐公交去一个稍远的地方难上加难。
恒丰路的站台
石门二路的简易站牌
2012年11月12日 15点11分
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侧面看中规中矩线路说明在我看来有些非主流。而且感觉利用率不高，一个站台写不了多少趟线路。当我进一步接触了上海公交之后，我理解了。上海的公交真心坑，所有的站名基本上都是“XX路XX路”站，想坐公交去一个稍远的地方难上加难。
恒丰路的站台石门二路的简易站牌
上海没有街，全是XX路，几乎所有站名都是用两条路命名，意思就在交会的地方停车，除了一些比较知名的地方，但很少
2012年11月13日 04点11分
回复@boboaiguo :恩，太不爽了
2012年11月13日 04点11分
上海公交站以某某路命名，至今想不通啊！第一张图老外骑自行车出行，其他显示公交没几个人坐，哈哈。
2012年11月13日 09点11分
@boboaiguo 有街的
2012年11月13日 18点11分
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sxyqlzx
楼主
传说中的苏州河----------------------------
话说传说中的上海和现实中的上海差距蛮大的
印象中的苏州河两侧有不少码头，也有不少沙船、货船，现实中的苏州河禁行；
印象中的南京路很有特色，民国、西方色彩浓厚，现实中的南京路没啥意思；
印象中的魔都很繁华，现实中的上海人、车都不是很密集，可能是城市太大了罢。
苏州河原来是臭河，比原来强多了。在南京路附近的九江路，福州路上面的英法建筑还是比较多，看起来很有感觉。我5月去的时候南京路上没有熙熙攘攘的人群，外滩建筑房东由前几年的洋买办纷纷变身国有银行，难道上海经济“萧条”？实际上我认为是上海基础设施发达，大部分人流已经汇入地铁，地面就干净了
2012年11月13日 03点11分
事实上上海地铁系统非常发达，设计理念先进，市中心的主要地点和远郊中心地带都已经覆盖，地铁出行快捷方便，在讲究效率和寸土寸金的城市非常实用。
2012年11月13日 04点11分
恩，不过我还是喜欢纯正的上海，感觉现在变味了
2012年11月13日 04点11分
如地铁1号线把上海站，上海南站，人民广场，南京路，淮海路，徐家汇全部串起，2号线把虹桥枢纽浦东机场、浦东世纪大道、浦西南京路全部串起，仅仅两条线使人流最大的机场车站、主要商业街全部转入地下。从机场到机场，火车站到火车站甚至连车都不用倒，北京至今做不到，人民广场地下比地面人多好几倍。
2012年11月13日 04点11分
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sxyqlzx
楼主
苏州河沿岸的老居民区------------------------------
上海的无轨电车系统真心发达，这也是我没想到的
无轨电车马上就全部取消了，毕竟不是很方便，上个月亲眼看见一辆电车上面的电线脱离，起了火花。新闻说只留几趟做观赏纪念
2012年11月13日 04点11分
回复@boboaiguo :我在广州坐电车遇到过掉辫，不过很快就处理好了
2012年11月13日 04点11分
回复 boboaiguo :其实电车是最节能的交通工具。
2012年11月13日 09点11分
回复 京局阳北站 :耽误时间啊，总之我觉得很不方便
2012年11月14日 04点11分
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