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翩翩笑笑生
楼主
很多在网上讨论重庆,拿重庆和成都比,和天津比,和武汉比,甚至还有西安的和重庆比高楼,我想问下,你们到底又有多少人真的来过重庆,看到一些高楼图片,就认为很繁华,看见一些很烂的又会说出了市区穷得很.其实大多数人都是片面的.我就来说下重庆.这座特点分明的城市.重庆的交通.重庆市内交通比较复杂,由于地形的原因,路不宽,很多弯,多数为单向单行道.特别是渝中区的道路,由于这里是重庆的核心,而且建成比较早,所以路不宽,渝中半岛是座山,所以房子,路都修在山上,蜿蜒向上,虽然路不宽,车流量很大,但是却很少堵车,所有的车速度前行之慢 ,难以想象.相比渝中区,沙平坝区这些老区的交通,江北,渝北的交通就大气得多,基本全是双向4车道以上的道路而且山地比较平.基本现在像渝中区 ,沙区这样的地区道路都是在地底发展,基本整个底下都是下行道,以为这些地方的房子密度非常大,所以修立交是不行的,而像江北,南岸,九龙坡这些地方,由于地势较宽所以立交也相对较多,而重庆的立交也不像北京那样规模宏大,占很大一片地,而是饶来饶去,很复杂的无规则形态,普遍3层以上,决不浪费地,也没有北京立交那样大片的绿化带.重庆两江交汇,市区中的过江大桥就超过20座(建成和在建),远远超过所有城市的过奖大桥的数量.现在新修的桥一般又多了一个车道,轻轨车道,即将建成完工的菜园坝大桥是世界第一座附带轻轨的大桥.重庆现在建成2条轻轨线,在建的有3条,计划建设有2条,并且已经开工建设地铁1号线.也许没有哪个城市有重庆这样的立体交通,穿洞,隧道,立交,下行道,地上轻轨,地下轻轨,地铁.过江大桥,索道,扶梯等共同构件了一个立体的交通网络.不过重庆一般不堵车,可是车行很缓慢,不过一但堵车一般都很久,因为路不宽,又是单行道,所以很难协调.重庆的公交集团有八个公司负责,车行现在都是比较好,空调车占40%以上,将在未来5年内淘汰一空调车.不过最近除了几次大的事故,也许使他人对重庆的公交车有误会,其实要说开车技术,重庆的司机绝对第一,基本是有缝就挤,出租车更甚.在市区还是比较慢,可是到了可以冲刺的地带,是绝对以最快速度前进的,公交车之间比速度是常事,而且还有公交车在内环高速和小车都快飙车,有种不服输的精神.现在在重庆赶工交车,基本是很打挤,人太多了。重庆的出租车分两两种,一种是长安玲木,5快钱起步,在大中城市中算很便宜的了,虽然车子不怎么好,性能还不错而且黄色加格子边,外观还不错.还有一种是长安福特,是比较豪华的,起步价10元,不过这中车好象不多.这些都是重庆自己生产的,是其他城市很难得的.
2007年05月04日 15点05分
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