第六次大提速用200公里动车组．

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神州号”双层动车组 　　北京神州号属于动力集中式双层内燃动车组，分双层空调硬座车和双层空调软座车两个车种。总体列车由动车+10辆双层拖车+动车组成。子弹头列车的车头采用了目前世界上较先进的分布式计算机控制系统，可以避免因一个地方发生故障而导致“全身瘫痪”。自动监控系统可显示列车运行的重要参数，驾驶员一目了然。列车装用的新型准高速转向架确保安全，空气弹簧减震使列车平稳，即使在高速运行中发生意外紧急刹车，列车仍旧平稳如常，还有全球卫星定位系统等其他现代化设施。 “神州号”于2000年10月18日投入运营，承担北京和天津之间的城际特快客运业务．

哈尔滨动车组 　　 　　哈尔滨铁路局动车组属于液力传动式单层内燃动车组。内燃动车组是为满足城间中短途旅客运输需求而设计开发的一种新型客运运输工具。长客厂设计开发了液力传动内燃动车组。动车组采用两动五拖编组形式，前后为两辆完全相同的动车，动车采用重联控制，可同时操纵整列动

蓝箭号动车组　　长春轨道客车股份有限公司生产的动力集中式电动车组是为了实现中短距离大城市间的快速铁路旅客运输而设计制造的，该车采用CW-200转向架，构造速度200公里/小时。该动车组分VIP豪华空调软座车和一等空调软座两个车种。全列车由动车+5辆拖车+动车组成

长白山号子弹头列车

CRH2动车组 (青岛四方车辆厂) CRH2，南车四方（联合日本川琦重工）生产，原型曰本新干线E2-1000。编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行动力配置：4M+4T 车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员（人）：610 （55+100+85+100+55+100+51+64=610人

CRH3动车组 (唐山车辆厂) CRH3，China Railway Highspeed3 中国引进Siemens AG 技术 （部分进口）生产的时速300KM动力分散式动车组，合作厂是北车唐山.编组方式：8辆编组，可两编组连挂运行.

但是 动车组也带来了很多事 有很多铁路巡道工都被火车压死了 因为动车组速度太快了 200公里每小时的速度火车开来时3.5米之外的人会被吸进去 所以大家在铁路边行走一定要注意了 要保持3.5米的距离

真的漂亮

ding

不错，不错