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搜狐体育讯 2007年5月2日凌晨，F1车队在巴塞罗纳加泰罗尼亚赛道进行的集体测试进入第2天。测试前天气预报的大雨如期而至，各车队在暴雨中练习了雨战的调校和赛道数据收集。最终，法拉利车队的车手莱科宁以毫无争议的1分30秒280成绩排在参与测试的11位车手的第一位。法拉利车队也在各家车队都使用新款空气动力组件的情况下继续领跑加泰罗尼亚赛道。 第2天的测试基本都在滂沱大雨中进行，因此，圈速成绩的排名并不真正能纯粹地体现各家车队赛车在赛道上的竞争力。在这样的大雨天，车队都只能针对雨胎和雨天比赛的计划安排进行预习。所以完成最多圈数的莱科宁也只跑了54圈。世界冠军迈凯轮车队车手阿隆索甚至只在下午完成了一圈就回到了维修区，而且决定不再出场跑圈。事实证明他的决策非常正确。 法拉利车手莱科宁一共完成了54圈测试。但是在下午的测试中，因为赛道路面实在太滑，他在3号弯冲出赛道。而且因为速度太快直接冲向了缓冲垫的怀抱，他的测试也就到此为止。测试现场，因为大雨如注，现场的辅助裁判也都躲在一边休息。莱科宁在等待维修车来救援的时候也就只能和辅助裁判挤在一起躲雨，顺便还给裁判留了一个签名。 红牛车队今天派出马克-韦伯取代昨天测试的库尔哈德，但是现场条件显然对于澳大利亚人很不公平。作为“补偿”，车队让韦伯进行车队新开发的“无缝变速系统”的测试任务。不知道是不是新款变速系统的功劳，韦伯的圈速成绩排名第2，但是也比莱科宁的成绩慢了有1.5秒。排在第3位的科瓦莱宁看来也没有从测试工作中得到快感，他好不容易得到一个测试新款定风翼的机会，却遭到了一头的倾盆大雨。 宝马车队的海德菲尔德也是第2天参加测试，最终排名居然也是第4名，看来他和“4”这个数字还真有缘。排名第5位的是威廉姆斯车队的罗斯伯格，他的队友中岛一贵昨天在测试中将赛车撞得工程师修了一整个晚上。还好，今天的测试任务不重，罗斯伯格也只完成了45圈。 前一天下午因为撞车退出的还有世爵车队的瓦雷斯，他也是在3号弯出得事。所以今天只有苏蒂尔一人参与工作。但是因为下午的雨势不断加大，世爵车队还是通知苏蒂尔“劳动节”放半天假。 目前，绝大多数车队已经确认将延长在加泰罗尼亚赛道的测试工作，估计起码得增加星期四一天的工作量。但是，和上次在马来西亚站比赛前的测试程序一样，世爵车队依然决定不再留在赛道上跑圈。也许，在他们看来在工作室内的劳动比在赛道上浪费汽油更主要。
2007年05月03日 04点05分
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