level 13
梅赛德斯车队经理罗斯-布朗承认,明天的赛车大部分都得重新设计,当他坚称车队不会为了激进而激进。
谈起W04,布朗说:“我想如果你看看我们现在的表现,如果要提高的话就得做很大部分的改动,但我有信心我们能做到。至于性能的提升会来自赛车的大改动还是花时间在创新上,现在说还早。但是历史表明当一支车队要走激进路线的时候,他们会摔个狗啃泥。你不能仅仅因为想要设计一辆激进的车就去弄得激进,你必须有非常合理的理由才行。”
布朗认为他们必须努力提高W03的各个方面。“你想要低重心、轻便、更多下压力、更少阻力的赛车。如果你能通过一些有趣的概念将这些
捏
合到一起,这就是好的解决方案,但我们必须在明年取得很好的进步。”
布朗表示梅赛德斯在下半赛季的颓势主要是因为车队很晚才引入康达系统。“我们没有紧跟空动研发的节奏。我们在新加坡才推出康达排气,我觉得经过前半个赛季后,人们仍然在应对轮胎的问题以及最大程度发挥排气系统。”
2012年10月27日 02点10分