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过弯
2012年10月22日 08点10分
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肿么啊.
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车高速地驶达直路末，准备入弯前： 1、右脚脚掌踩下刹车开始刹车。 2、左脚踏下离合器右手开始换档的动作。 3、降档过程中，从当前档移出后，档位经过空档的同时，右脚以脚掌为轴心，保持同样的刹车力度，右脚脚跟向油门一侧移动，并按下油门踏板，使发动机转速提高。 4、转速提升之后，再把档位挂入所要降到的档，完成换档的动作。 5、左脚松开离合器踏板。（如需要继续降档，重复第2～5点动作，重复降档过程中的离合器可以不用完全松完） 6、完成整个降档和减速的过程后，
把左脚离开离合器放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。
2012年10月22日 10点10分
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把左脚离开离合器放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。
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这个叫跟趾动作，是赛车手驾驶手动挡赛车常用的动作，是一种主动降挡的技巧（同时可以保持在整个过弯过程中引擎的高转数，特别赛车引擎都是高转速引擎，保持高转速就可以保证随时都有足够的动力输出），在减速入弯的时候主动得降低档位，这样在加速出弯的时候能够更加直接快速地加速（省去了再加速时减档的时间以及转速回落后重新回到高转速的时间和动力损失）……另外据我观察左下角那个不是踏板，因为赛车改装过程中要加装防滚架等等设备所以会有很多人为焊接上去的东西，而且为了减重，也不会去用什么东西去覆盖和美化，所以可能只是一个裸露的金属部件
2012年10月23日 00点10分
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![[我错了]](/static/emoticons/u6211u9519u4e86.png)
法拉利大哥好专业。。。
回复 脸丑怪社会 :多年老车迷了……![[背扭]](/static/emoticons/u80ccu626d.png)
2012年10月23日 04点10分
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