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赛车的比赛 不见得实力强就一定能够得到好成绩 稳定性我觉得是最重要的 一个稳定的成绩最后的成绩也不会差
2012年10月19日 15点10分
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你说的不错，但是稳定意味着无限的时间消耗
2012年10月20日 04点10分
回复 598256389 :稳定不见得差 真的 就像单缸机虽然动力比不上4缸机 但是相对来说故障率小这就是优势
2012年10月20日 06点10分
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但是，可能每个学校的目的不一样，每个人的目标也不一样，所以会产生各种结果。
比如说：有些车队喜欢挑战极限，他们可能对成绩不看重，但是他们看重学生能够学到更多的东西，所以他们就会去尝试各种极限的设计与制造，这样他们的学生可能学到会更多，吸取的教训也会更多，就像哈工大，湖大，吉大等车队，他们这几年都不是前三，但是他们的赛车确实做得很好！因为他们的车都能进到设计决赛里面，他们的创新是超乎其他一些车队的，如果他们的设计与制造都是他们学生自己做的，那么我相信他们真的很棒！在赛场上的失误真的也是一种成长！
对于要拿到好成绩的学校来说，只要稳定可靠性好，动力性和操纵性又能够很好地配合，那么成绩的好坏就看他们的车手了！车手的技术就是决定他们最终的成绩了！胜负就在动态塞上！
对于单缸机和四缸机的话，这个并不重要的，只要是看车队怎么确立目标了！如果车队想让大家有一个新的挑战，有进一步学习的话，那么挑战四缸机完全可以的，如果想在稳定性和成绩上，可以优先考虑单缸机，因为单缸机首先重量好控制，稳定性也好，操纵性也是不错的（当然要看悬架等方面的设计了）！所以动力性和操纵性是不可忽略的！
纯属个人想法，不做任何评价，望各位指出讨论！
2012年10月25日 05点10分
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比如说：有些车队喜欢挑战极限，他们可能对成绩不看重，但是他们看重学生能够学到更多的东西，所以他们就会去尝试各种极限的设计与制造，这样他们的学生可能学到会更多，吸取的教训也会更多，就像哈工大，湖大，吉大等车队，他们这几年都不是前三，但是他们的赛车确实做得很好！因为他们的车都能进到设计决赛里面，他们的创新是超乎其他一些车队的，如果他们的设计与制造都是他们学生自己做的，那么我相信他们真的很棒！在赛场上的失误真的也是一种成长！
对于要拿到好成绩的学校来说，只要稳定可靠性好，动力性和操纵性又能够很好地配合，那么成绩的好坏就看他们的车手了！车手的技术就是决定他们最终的成绩了！胜负就在动态塞上！
对于单缸机和四缸机的话，这个并不重要的，只要是看车队怎么确立目标了！如果车队想让大家有一个新的挑战，有进一步学习的话，那么挑战四缸机完全可以的，如果想在稳定性和成绩上，可以优先考虑单缸机，因为单缸机首先重量好控制，稳定性也好，操纵性也是不错的（当然要看悬架等方面的设计了）！所以动力性和操纵性是不可忽略的！
纯属个人想法，不做任何评价，望各位指出讨论！
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