近日，一市民给本报打来电话，说自己在乘坐公交车时，因为公交车司机没有使用报站器提醒自己，使自己一下子错过了好几个站点。对此，他想问问公交部门，车上明明有报站器，为何当摆设？　　李先生家住二道沟，工作单位在冯营子，每天都坐公交车上下班。４月１２日早晨他从单位下班回来，当时车上的乘客很多，他和许多人一样都站着。虽然已经是春天，但早晨依旧很寒冷，加上外面一直下着雨，使车窗玻璃蒙上一层雾气，外面的环境根本看不见。车内人多显得很嘈杂，但是司机并没有使用报站器，每到一个站点就大声喊：“某某站点到了，有下车的吗？”上了半宿夜班，李先生恨不得赶紧到家，可是车开了这么长时间，怎么还没到二道沟？于是他擦了一下玻璃，这时候才发现早就已经过了。至于司机到二道沟有没有喊李先生根本没有听见。李先生无奈只得下车走着回了家，他气愤的同时很奇怪，为什么有报站器却不使？有时候车在市区内运行时就使用报站器，而出了市区却变成人工的了？难道这也有“城乡差别”？　　　本报记者 郭立武 --------------------------------------------------------------------------------承德晚报

长途公交都这样，而且能不停车就不停车。

但是又不是象北京市9XX路那样的长途公交车啊.我感觉承德公交确实应该报站,按下报站器就那么累吗?停下不行吗?我在很多城市看到即使没人下车也要报站也要停车,这是一种程序化,一种制度,一种对客人的礼貌,倘若外地人去做车,有谁能听的懂司机那含糊的而且只说一次的站名呢? 上次我去冯营子就是,我都不知道在哪下,最后坐过了,我问司机刚怎么不停,他竟然说他问了没人答应,那我又怎么知道他那小声音是在报站呢还是在自言自语呢?

车辆出了市区，某些站点报站器就没有了！按照规定公交车在市区是必须每站必停的，出了市区由于乘客少，没必要每站都停！

按也白按，“下一站。。。。下一站、、、木有了"

5年前的帖子挖坟了。