今天是国庆假期最后一天了，带给大家我昨天收到的牛宝宝，奥不对，是小蛮牛三台：
1，LP670-4SV 意大利版；2，LP700-4 意大利版；3，LP700-4 兰博基尼40周年纪念蓝色特别版，希望大家喜欢。


下面详细一点点，呵呵。
兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，是Murcielago系列换代前的最后一个版本，也是车系中最高端的一款超级跑车，670代表670马力（约等于493千瓦的最大功率），4代表着四轮驱动系统，SV是SuperVeloce的缩写，意为“超快”。LP670-4 SV在LP640的基础上动力提升了30匹，重量整整减掉了100公斤，0-100km加速时间仅为3.2秒，最高时速达342km。LP670-4 SV全球限量生产350辆，专供中国国内市场的LP670-4 SV China Edition（中国限量版）限量10台，售价780万元。


沙发？？

好骚的牛牛！！！！

凭借其出色的性能、极致的精度和不同凡响的操控稳定性，兰博基尼
Murcielago LP670-4 SuperVeloce
超级跑车带给车主极致驾乘体验。第一眼您就会被
Murcielago LP670-4 SV
狂牛淋漓极致之美所震撼。全新的前后设计和创新型
引擎盖
，大、小两种具有空气动力学特征的尾翼
自由选择
，使这款新型超级跑车从设计上就让人眼前一亮。车舱内部采用
Alcantara
麂皮和碳纤维减重材料彰显其简约主义和无微不至的精巧风范。 　　为达减重
100
千克之诉求，兰博基尼新款
Murcielago LP670-4 SV
从底盘至引擎，从变速器乃至内部结构都进行了全面改良。由于优化了气门相位和
进气系统
，引擎动力从
640
马力提升至
670
马力。在空气动力学方面的重大改进使其地面接触压力大幅提升，使高速和极速行驶条件下的操控稳定性获得明显改善。配装上标准型小尾翼，最大时速可达
342
公里
/
小时，而配装大型航空尾翼（
Aeropack Wing
）并在接触压力（
down force
）作用下最高时速可达到
337
公里
/
小时。


V12
引擎缸体和头部均为铝材制成，气缸的理想夹角为
60
度。四根链条驱动的曲轴具有计时调节功能，进气歧管开关操作分三步——这两种技术相结合，产生了巨大的推进力。
Murcielago LP670-4 SV
超级跑车的性能得到提升，主要归功于重新设计的进气系统、优化的气门机构和特别新增的气门升程。　由于采用了全新的排气系统，引擎区域减重超过
26kg
。消声器经重新设计，甚至动力强劲的排气尾管，
Murcielago LP670-4 SV
部件使用的材料和
Murcielago LP640
相同，但质感轻盈。总之，新型排气系统展现的音效体验绝不亚于驾驶所带来的体验：从夜晚隆隆的雷鸣咆哮、大象的强力号角乃至愤怒的狮吼。
Murcielago LP670-4 SV
为
12
只气缸、
48
个阀门和
8000
转速提供了巨大表现舞台。


　
Murcielago LP670-4 SV
以高度可靠的方式将极限动力传递至路面——这就是永久性四轮驱动带来的保障。在后轮启旋之前，粘合性联轴器会将一波高达
35%
的驱动力经附加轴传递给前轮。前后防滑差速器分别设定为
25%
和
45%
。它的四轮驱动和牵引方式，可确保
Murciélago
狂牛在拐角加速时，赢得稳超其它
后轮驱动
式跑车的决定性优势——任何时候均可获得最大稳定性。它的后轴承受了
58%
的车身总重——这对牵引效果非常有利。
　　
Murciélago
配装了双三角悬架。每个后轮和前轮都安装了两个弹簧支撑件，用于控制来自地面的载荷。
Murcielago LP670-4 SV
配有“
Ares
”专用铝质轻型车轮，并采用专门的五双辐式设计。前胎为
245/35 ZR 18
，后轮
335/30 ZR 18
。标装配轩为倍耐力
P Zero Corsa
强力抓地型运动轮胎。




之后是LP700-4登场喽

兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，新款旗舰车型的名字
Aventador
（音译为艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。


兰博基尼
Aventador LP700-4
的一大新特征就是使用了之前在新一代兰博基尼
Gallardo
上已经应用的“
Y
”型
LED
日间行车灯，这一设计也将成为兰博基尼最新的家族特征。
而尾灯同样使用了三组“
Y
”字造型的
LED
发光源，与车头互相呼应。新车前脸的多边形设计冲击感极强，明显比上代大牛更加凶猛和暴力。


Aventador LP700-4
装备了型号为
L539
的全新
6.5L
的
V12
发动机
。这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出
700
匹（
8250rpm
）的最大马力，并且能够提供
690
牛·米（
5500rpm
）的峰值扭矩。
Aventador
也是首台正式进入“
700
匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。


XX

今天发现外表真的很重要

悬挂是这款车型的最大亮点，兰博基尼将会为
Aventador
配备自动调节减震器，收集路面及车体信息来调节减震器，使得四个车轮始终可以紧贴地面。而为了制服这头蛮牛，兰博基尼为
Aventador
装备了强有力的刹车系统。前轮为
6
活塞卡钳搭配
400
×
38mm
的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为
4
活塞卡钳搭配
380
×
38mm
碳纤维增强陶瓷刹车片。


谢谢大家捧场。