你信我不信

***门表示，由于高速路的通行能力有限，目前，已有不少道路存在超负荷运营的状况，在收费站采用发卡、收卡的方式，能暂时放缓车辆通行的速度，避免在道路前方拥堵。
综合新华社、人民网、《深圳商报》报道

中青报：高速免费无错 堵车罪魁祸首是拦车发卡

为什么免费了仍要拦车发卡？
中青报怀疑：可以看出此次大堵车中一些管理部门的报复性情绪

DANG的话真的假不了~假的真不了~

中青报报道说：
可能是第一次实行免费，还缺乏经验；也可能是为了统计免费给公众送了多大的红包，而不顾此举会造成拥堵；抑或是故意地添堵，本就对免费政策充满抵触情绪，于是选择这种方式表达不满，报复性地添堵，带着把事情搞砸的心态去执行，以此妖魔化“高速免费”，让舆论和公众恐惧免费，从而误导决策者重返收费。看你们还要不要免费，这就是苦果——这种报复性添堵是需要警惕的。


基本上有车的都是中产阶级，底层的无产阶级木有真正受益，还不如7人座以上的客车免费通行，小车加倍收费，将收费的钱直接补贴农民呢。。。。

交通运输部：10月4日零时起高速公路不再发卡

交通运输部：今天12时起高速公路不再发卡