大家好，我是今年8月14提的车，开了1个月3000KM了，上周自己开车跑去宿迁路程500KM（来回1000KM，油钱估计500不到点，高速500，单程耗时5个半小时）这1000KM让我学习了不少经验，先说下我车技，刚提的车开回青浦由于不认路跑偏跑到嘉兴去了。回来由于天黑车少又逆向行驶了10几分钟，倒车差点掉河里还好河边有树，车的左侧被树枝划了3道长印。停车倒车撞树一次，后牌照框那里一个凹痕，车头右侧在转弯的时候刮了下旁边停着的车，一大快漆都掉了（不知道为什么我不怎么心疼）。
就从车技我在高速上跑基本在110-120，最高130此时油门踩到底了，其中有一次差点蹭到别人，情况是这样的，我想从紧急停车带超车，快超过左边面包车时我已经闪了2下大灯，快超过时这辆面包车突然往我这里变道，当时目测我左视镜离他右视镜距离不超过10公分。（顺便问下这种情况如果发生碰擦谁的责任？）
废话说多了不好意，我再说说我的油耗吧，我感觉高转换挡反而省油，我感觉的理论是这样的：如果低档高速的话，转速虽然低了，但是发动机负荷大并且提速无力，行车电脑会根据负荷大小（节气门开度）调整喷油脉宽比如45KM/H换5档，转速1300左右，油门踩很深提速也很慢，而ECU会根据节气门开度增加喷油脉宽，这时油喷多了，速度也没上去，发动机声音又沉闷，不如先降4档先提速来的好。比如1500转5档70KM/H脉宽4MS，如果4档就是2000转70KM这是负荷就小很多，脉宽可能就只有2MS，转速脉宽之比1500:4和2000:2（1分钟内单缸喷油时间为6秒和4秒，这么算的话4档跑70KM/H反而省油并且对发动机损耗小提速快。（这里的喷油脉宽数据不是真的，只是我的猜想但是从我3000KM行车经验感觉好像是2500转换挡来的省油）现在我开车已经可以不开转速表换挡了，只要听发动机声音就可以判断合适换挡，就是尽量不要让发动机声音变的沉闷就行了。
我在不开车的时候一直会提醒自己不要开快车，但是一上车就想着超车，哎。所以我现在开网上的车祸视频和图片，希望我在开车的时候能警醒自己。

原来换挡也是一种学文啊. 楼主俺也来学习了

楼主，你写得实在是太好了.简直就是一部大片 呵呵

此车好漂亮哦,作业不错也
见识了楼主的驾驶水平

不会吧，你这样怎么开呀，倒车差点掉河里

大写的惨！惨！惨！