翼侠的参数和性能

大家也有骑这辆越野摩托车的吧，可以观注一下。此车在市场上售价7300～7800元左右，在我们这里（内蒙古准格尔旗）此车7800元，价格相对偏高。在这里说一下此车的缺点和不足，1.先从油耗来说，此车百公里3个油，一公里3毛钱（我一直加的是97号油），多以出行于市区，油耗可以接受的了，但感觉油箱偏小，成装的油量较少一箱油跑200公里左右。2.从车的座椅舒适度来说，舒适性差，驾驶者在骑行约1.5小时后就会感觉到大腿发困，本人认为座椅应当改装成椭圆形，不应当是出厂时的方形；再从乘坐者来说，座椅是后高前低，呈滑坡型，乘坐者座上以后由于摩托车在骑行时的振动中人总是往滑行，座椅离脚蹬过于高，我个人感觉应把脚蹬改装一下，往车前方上方改动。

3.本车共有5个前进档，而且仪表盘上没有档位显示，对车熟悉了也就能品的住，每个档位的时速差离的太近，尤其是起步的1档，就5公里左右，2档10公里，3档20，4档35，挂上1档紧接着就得挂2档；时速上40公里（发动机中等转速下）时，档位要上五档，就是普通125摩托车4档中转也高于40公里/小时，每个档位的时速差离的太近，在市区中得频繁变换档位。4.本车仪表盘上没有油位显示，得经常打开油箱查看油量多少，以估算可行驶多少公里；5.车在较冷的天气中极难启动，在这里说的是脚启动；平时感觉气温在10度左右，用脚启动的半个小时，在北方气温微低于10度，那还是别骑摩托车出去了，绝对的发不着，还好，在夏季天气炎热的情况下只要天天骑的话，可以保证一马达就启动。

6.整车的大部分螺丝都比较松动，有的可以再紧固一圈以上，在整车车架当中，有的焊缝焊接的并不理想，如我骑的这辆车前后脚蹬的焊缝和侧支架的焊缝，想必达不到出厂的要求吧？（在这里说明一下，因为本人就是一名电焊工，所以对此车的焊接要求的比较苛刻，单说脚蹬和支架，真是不懂行的也看不下去。一辆车的焊接质量意味着什么？是骑行者的生命？还是国产车就是如此……）。7此车在时速高于40公里时发动机的噪音和排气管的排气音比较大，车速高于60公里时，除去发动机噪音和排气音，还可以听到汽缸盖的敲击音，所以此车的声音为：发动机噪音+排气音+气缸敲击音+风吹声=一片混乱～。

EJRX

8本车就如合格证上所说，最高时速在每小时90公里，如果想要达到90公里的话，必须在平坦的路面一个人骑行……在时速上60公里时，瞬间握住离合器松开油门，你会发现车不知什么时候已经熄火了，我个人感觉是油路上的缺陷或不足吧，真不知怎么会有这样的毛病？这是我个人对翼侠的点评和评价，大家感觉有错误的地方提出来可以讨论讨论。

你薛家湾的？ 我也有这车

楼主你说的太快了 我听不懂

已看中翼侠一年多了,这款车我很是心动,现处于在外工作,回故乡就购下,等我着我骑行报告吧

湖北133卖5000多点，拥有过133感觉力量很足，没啥大问题

只能说代步工具~

可以的丶

我 身高有点不够

170骑着没啥困难（前脚掌落地）

换上这个玩

我就是这车.
表示,我想换车,换个竞技版的.
这个飞坡,飞不起来