一楼感谢我盗用的图的作者@笨鸟先飞_成功 ，你那张晋城老地图实在是太经典了！

首先我们来看一看晋城县城关镇的地图。大家可以数一数，老晋城东西走向、南北走向的路（街）分别有几条是断头路，有几条是通路


貌似我们的祖先已经预料到了晋城永远是东西走向的交通流量较大，所以东西走向的通路有两个，东西大街，新市街，而南北方向的通路只有一个，南北大街+黄华街。

接下来是我市如今的地图。我非常差劲的鼠绘标出了晋城市目前市区南北走向的通路和东西走向的通路。


由此可见，晋城市东西走向的通路现在有六条：东西大街+泰欣街（东大街存在单行）；新市街（新市西街也存在单行）；红星街；凤台街；文昌街；中原街（由于属于二环所以没有标出来）。然而
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晋城市南北走向的通路，只有。。。。。。。。。。。。。。。。。
一条！！！！！！
一条哦亲！一条！！！！自从人民广场修好之后，我们祖先留给我们唯一的晋城市南北走向的通路被拦腰截断了！要不是泽州路的修建，晋城市会没有南北走向的通路！！（瑞丰路是斜街，不算。）

老北京城似乎有着和我们同样的情况，东西走向的通路有五条，而南北通路只有两条。这可能与北京的东富西贵，东西交通流量大有关。

由于我很年轻，所以我不了解老的晋城为什么东西通路多南北通路少。据说以前在水陆院赶会的时候南北流量比较大，或者说南北流量主要是由于商业。不知道什么原因东西流量历来都大，晋城现在最堵的街（自认为的，有错误请指出，不含无交通指示的老城），流量主要都是东西流量的，如新市西街、凤台西街市政府段、红星街（黄华街到泽州路段）。
然而，老晋城人绝对没有意料到矿务局的出现。位于城北的矿务局，导致了南北流量的激增，尤其是七叉口、凤台街和红星街与泽州路的交界处，进一步恶化了晋城市的交通状况。

建设路是不是要打通？

调查一下，如果中国城市大多数是东西交通类型，那么，我有一个假想：是不是由于我们的房子都坐北朝南导致的？

找一些平原盆地城市布局对比一下，估计会有结论，像沁水，重庆那样的城市不行，地形影响太大。

这个就涉及城市发展轴线了，当然，山区要考虑地形。晋城城北是山，城南是高速，都不是城市发展主轴线所在。