有人看后认为日车就没有防撞刚梁 大不了自己去装一个``
可是 别忘记了车架车身和纸头没有什么区别 你装个防撞刚梁有用吗 车身还是碎！！
看图了``（转来的帖子）
本田和大众1
日产和大众
日产和大众

大众对老日本
福特和日本车
QQ和本田飞度
QQ和本田雅阁


日产和雪佛兰

别克和日产
别克和现代
别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）
马自达和标致
马自达：（跳楼者既然无大碍.车顶都没了


本田车顶被雪压塌
再看看咱奇瑞被压：（这些可不轻啊）


别克撞杆

再看看奇瑞撞杆

长安和日产
五菱和本田
五菱和皇冠
日产和长安


车
本田逆向行驶，轻微碰撞，前脸撞塌,电单车没事
本田飞度和电单车
本田飞度和电单车


马自达和电单车



马自达和摩托
雅阁和面包车
雅阁在高速
雅阁：（在长春紫荆花饭店门口发生的车祸，该车被捷达以不到50KM速度侧面撞击


雅阁：（婚礼事件）
大货车和奇瑞A3：（大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆，逆行占用车道，撞到正常行驶的奇瑞A3，由于大货车满载，惯性太大，撞到A3后，顶着A3又撞到路边摆放的新货车1。新货车1 又把电线杆1、公司围墙、和新货车2 撞到。新货车2溜车又把电线杆2和电线杆3撞倒，奇瑞A3被夹在中间。可见当时重卡车的威力。）
奇瑞A3：（大货车撞到驾驶位附近，推行小车十几米再给小货车夹住，假如不是Ａ３的Ａ、Ｂ柱够粗大乘员舱整体结构结实，只是第一次碰撞就玩完了。随后的碰撞小货车又撞倒多个电线杆，可以想象其实后一次的碰撞，惯性、力量依然非常大，万幸的是车主伤的不算严重。几分钟后，能爬到副驾驶座位上。）
奇瑞A3：（大伙砟碎A3右侧玻璃打开右侧车门，救出A3司机。都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）


客车和飞度
本田和客车
中巴和本田：（这就是“吸能”技术？）
卡车和三菱(这样“吸能”也太夸张了吧？）
卡车和雅阁
卡车和现代


卡车也受了伤
本田：（高速上的本田，断轴？一个字,惨!）
日产--(还是很惨)
日产--(这是非常惨)


小日本只注视样子~~
性能差远了

我艹，这都是纸糊的的吧！