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我父亲要换座驾了，最近捎带的看了看车市最近的行情。家里从第一辆车开始就是美系车，从真正懂得感受车开始，我就被美系车粗旷的外表和厚重的内饰所折服。
2012年08月15日 15点08分
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前几天跟父亲去看了德系车，从a6l 30，a8l45，s300我都感受了一下。优雅的外观，大空间，完美的动力。真的很不错，我以为我真的爱上了德系车，可是今天坐了一下昂科雷我才发现我还是深深的爱着美系车的。那种爱，真的刺进了灵魂里。
2012年08月15日 15点08分
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美系车大家一提及绝对会想到耗油，笨重。可是我钟爱的是，它那无形中给你的安全感。厚重的车门，关门总是砰地一声震天动地，不是日系关门时的呯脆弱的让人害怕，也不是德系关门时貌似很重的声音但是自己都能感觉到那种单薄。
2012年08月15日 15点08分
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美系车豪华，安全，稳重。不管你开的多快，一脚刹车很随意就站住了，而不象日系车直接飘了。我尤其爱着全尺寸suv，凯雷德，昂科雷，领航员。这些车给你的感觉，只有那种灵魂中的契合。车队中随意的瞥一眼都会被吸引。
2012年08月15日 15点08分
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坐进车内，我没有那种坐进日系车中的慌乱，因为我知道这车结实。美系车座椅包裹性很好，空间大。可以很舒服的，全身心放松下来。
2012年08月15日 15点08分
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美系车代表品牌就是通用，凯迪拉克，克莱斯勒。通用旗下诸多品牌都很经典。雪弗兰，美国汽车的象征，被誉为美国人心目中永不磨灭的印记。雪弗兰从创立以来就是平民化的汽车品牌，其品牌标志金领结是代表其为汽车中贵族首选。讽刺的是，它平民化的太快了。
2012年08月15日 16点08分
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别克，是通用在大陆最卖座的品牌。我觉得君威君越昂科雷这三块车真的不错。大爱昂科雷。不管是内饰用料，轮毂镀铬都是经典中的经典。可惜啊，好多人都不认这牌子。
2012年08月15日 16点08分
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克莱斯勒与吉普。现属于菲亚特旗下。克莱斯勒300c不能严格意义算美系车。不够范儿，偏重于英伦感觉。不提它。吉普才是美国人热情，征服欲望的集中体现。上世纪的吉普212，2020，213，就是现在的牧马人和大切诺基。啧啧，真棒。
2012年08月15日 16点08分
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凯迪拉克一直都是美国车豪华的象征。钻石切割，独一无二。srx，凯雷德，cts，都很经典。美国总统的座驾就是凯迪拉克。
2012年08月15日 16点08分
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对了，忘了林肯和福特和道奇。林肯同样为豪华车的象征，好多礼仪用的加长车就是林肯城市。但我印象中林肯不怎么更新车种。很单一，旗下只有城市和领航员给我印象深刻一点。福特，作为上世纪迷你车开创的公司。曾经一时间风靡全球。我看过一张福特造的迷你坦克，很牛叉。但给我印象深刻地，还是它的野马品牌。野马，公羊，蝰蛇，典型的美式肌肉车。无法用语言形容的喜欢。
2012年08月15日 16点08分
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全尺寸皮卡，这个美国引渡过来的舶来词，在中国很陌生。全尺寸皮卡福特公司的种类很多，猛禽f150-650，gmc公司的那个大家伙，变形金刚里也出现了。粗狂的外表，彪悍的马达声。等你从愣神中回过来时，它只给你留下一个霸气不讲理的巨影。
2012年08月15日 16点08分
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