level 9
我上个月底在路上设计，现在一看，当时太幼稚了。当时设计的安康－桑植，缺乏定位，成都－北京和既有重复太多。 但我感觉高铁分流客源，很多普速线还是比较饱和。毕竟中国铁路比其他国家紧张饱和得多。即使高铁分流客源，京沪线照样有很多普速在开。因此我感觉，首先中国铁路的运量比里程应该较高，有设计空间。其次，我当时兴起的一些想法如成都－南宁，贵阳－道真，有的太BT，有的太考虑贫困县想全部途径。现在感觉设计线路最爽的是斜线线路，给拍图很多好处。就是宁西、太中银、杭广、衡茶吉这种。好像把一张地图弯折了从上面走直线一样。绕过大枢纽，从第三维连接起两块地区。这种铁路在设计车次时感觉特别需要，否则老走老干线。现在漯阜，宁西、太中银都是这种感觉。
2012年08月14日 17点08分
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level 12
设计线路从简单的开始吧，比方说北京-北京西地下联络线。
2012年08月15日 00点08分
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谢谢，这个怎么设计呢？北京－北京西，还地下。应该比较复杂吧，要考虑地铁的排布不能和地铁撞上。
2012年08月15日 00点08分
回复
@机长的乘客 :你要是只化一条线还不太难，可以直接去查现在设计好的走向。一条长的铁路线线路设计太复杂了。
回复 @Emmanuel_Wang :这个是肯定的。复杂因素很多。但是车迷貌似只能从需求和理想方面想，所以只能有大致走向，很多具体的区间走向涉及的大量问题是很难做好的。这是个问题。
2012年08月15日 01点08分
回复 @Emmanuel_Wang :地质勘测非我们所能啊。。。
2012年08月15日 01点08分
level 9
入门初期设计的都不好意思发。总体水平太差啊。有没有有经验的。 来评价一下：安阳－林州－平顺－长治－长子－安泽－浮山－临汾－吉县－壶口－宜川－富县－合水－西峰－镇原－彭阳－固原－西吉－甘沟驿－兰州。
2012年08月15日 00点08分
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前半截是晋豫鲁，后半截规划都没影
2012年08月18日 11点08分
回复 中国仙剑银行 : 目测晋豫鲁视为上等阶层的煤老板们服务的。。。不知道能不能至少开一趟旅客列车。
2012年08月18日 11点08分
我也YY过这个……握爪
2012年08月18日 12点08分
回复 圣彼得堡1991 : 。。。。
2012年08月18日 13点08分
level 9
邢台，南和,河古庙，威县,临西,临清,夏津，高唐,济南
2012年08月18日 13点08分
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长治不能直接到临汾。。还有为啥长治停了长子还要停。。。
2012年08月18日 16点08分
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这是设计铁路……不是车
2012年08月18日 17点08分
回复 圣彼得堡1991 :原来是这样啊...
2012年08月19日 04点08分
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连云港东 徐州 郑州 西安 兰州 西宁西 格尔木 拉萨 全程160km . 25t
2012年08月18日 16点08分
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设计铁路……不是车
2012年08月18日 17点08分
回复 圣彼得堡1991 : 呵呵。
2012年08月19日 13点08分
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设计铁路啊.....陇海 - 三门峡 - 平顶山 - 周口 - 蚌埠 - 京沪，运煤绝对给力
2012年08月19日 06点08分
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再来个：郑州－武涉－焦作－晋城－浮山－临汾－蒲县－大宁－延长－延安－志丹－吴旗－定边。主要思路是增加华东往新疆走的线路，减少对陇海的占用，便及志丹、吴旗等地居民出行，带动其经济发展。
2012年08月19日 14点08分
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研究设计上海－武汉单线铁路走向一例：上海－青浦－湖州－安吉－旌德－黄山区－安庆－安庆西－岳西－英山－罗田－团风－武汉
2012年08月19日 17点08分
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