出现这种情况是因为离合器中进水了，手动挡凯越车的离合器底壳上有一个孔，新车的时候这个孔上套一个黑色的塑料件，但这个塑料件也有孔，只是起装饰作用。许多凯越车离合器上的黑色塑料件已经丢失或者是因高温变型，车涉水时水就是从这个孔进去的，但根据这个孔的直径，短时间内在水中通过应该进不去多少水。楼主所讲的情况是因为离合器中进去的水太多了，造成离合器压盘与摩擦片无法正常脱离，或者讲你虽然已经将挡位放在了空挡位，但离合器却一直在吸合状态，造成你启动发动机后无法挂上任何挡位。这种情况就象你要分离两个直径相同但中间空隙有水的盆，所用的力，远大于分离两个中间空隙没有水的盆。
正确的
解决方案是：在熄火的状态下，踩刹车、（或拉手刹）将离合器踏板踩到底、挂一挡、然后启动发动机，依靠发动机的力量强行将非正常吸合的离合器压盘与摩擦片分离，挂一挡、踩离合器是为了将采用这种方法，强行脱离非正常吸合离合器引加入外力产生的冲击力量减到最小、作用时间最短。

东营河口，昨天雨量山东第一。涉水后，倒档有打齿声，挂不上，其他档位挂不上。熄火后，档位正常。后经过4S指点，踩离合、刹车，挂上一挡，点火。一切故障消失。原来是由离合器被水打湿，锈住，分离不彻底。

今早我也出现这种情况，也是用这种方法启动，还以为是车有问题

楼主：这种办法对离合器有损伤，可以在熄火的状态下，先将车向前、后推动几米的距离，然后踩几下离合器踏板再挂档，正常后再启动车挂档就正常了。

刚试了，的确有用，谢谢