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8月1日起,汽车站规定所有乡镇的汽车只能在汽车站上落客,沿路不准上落客,对于这种死板的做法,你们怎么看?
2012年08月03日 03点08分
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有点意思 公交覆盖面也算基本完善了 不会造成太大的不便 只是会觉得麻烦 不过相信一段时间后会习惯 毕竟对阳山市容市貌 交通安全都会有提升
2012年08月03日 03点08分
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公共交通本是便民设施,现在这规定便民不便民就见仁见智了
2012年08月03日 03点08分
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首先发表我的看法:汽车站这样做,给广大群众出行制造麻烦,不人道。
一来增加群众的出行成本,比如我们北边的乡镇:称架、黄坌、岭背(含犁头),一定要走环城路去车站,我们如果要回城北,最少要坐公交车,来回就要坐2次,给我们带来极大不便,花多更多的时间,老人小孩出行更是困难,很多人不识路,或者带的东西多,就唯有坐三摩,三摩佬就笑到见牙不见眼,车站到城北最低5元,来回一次车站就10元。一天全县假如有5000人出行,如果按平均每人增
加3
元左右来算,一天就使群众增加出行费1.5万元,一年365天X1.5万=547.5万,节假日更多人出行,三摩费也更贵,估计还远远不止这个数。
2012年08月03日 03点08分
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一天全县假如有5000人出行?怎样统计的?个个都要坐三摩吗?很多人都是自己人接送的。547.5万?我看把小数点向左移动一位比较准确。
2012年08月03日 18点08分
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二来给群众出行增加麻烦,大家都知道,自己有私家车的人毕竟少数,大多数到乡镇上班的朋友都住在县城的各个地方,也是用我们这几个乡镇的举例吧,假如他住城北,就要提前半个小时出门,坐公交车回汽车站,如果乘客多东西,就会更加折腾。如果您没有体会到当中的烦,你永远不会知道有难受。
2012年08月03日 03点08分
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三是不以人为本。现在出台12345社会综合服务便民,但是这项政策一点都不便民,而且为民制造麻烦,没有一个群众支持这样的做法的。如果群众都觉得不好的做法,肯定不是好方法。其实,只要稍微人性化一点管理的话,比如可以在公交车上落点上落客,这样就可以解决车辆乱的问题,但是车站不是这样做,而是一刀切。天天说打击欺行霸市,车站这样做,没把服务群众放在第一位,就是垄断,就是霸市!
2012年08月03日 03点08分
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支持公交站点和班车站点公用,阳山发展是快,但是还到不了班车禁止进入县城的地步。只要把班车和公车发车时间错开,就能避免公车班车抢站的尴尬。
2012年08月03日 06点08分
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阳山有些地段本来就很拥挤 上落客会更加混乱·首先我也是觉得不便 但是我觉得这样一来交通 至少是公共交通秩序会更好 特别是时间上的 习惯了就好嘛
lz
不要太大火气 况且宽容而长远的看 这不就是一个良好城市面貌的表现?(lz说经过县城就可以按需下车 我想 这不就变成不公交车?就像水口的一样·)
2012年08月03日 04点08分
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如果真是按楼住所说这样,我可以想象到高峰的公交情况…很无言,想方便的话骑摩托吧,查车点算?
2012年08月03日 05点08分
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回复 @林12雄 :正解!日日查车!
2012年08月03日 08点08分
回复 @林12雄 :我没那么好技术。
2012年08月04日 04点08分
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我觉得 有点不人道 钱肯定用多了 抹杀了很多 人 饭碗
2012年08月03日 06点08分
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都散了,LZ知道得太多了,朕已决定,将LZ秋后问斩,众爱卿有何意见,但说无妨!
2012年08月03日 06点08分
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