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让流动的风景更美丽——市政协委员为改善我市公交现状积极建言献策纪实○王石水 记者丁天华 “今年真是开门走好运呐！”大年初一，家住章贡区的朱冬香老
太太
遇上件大好事。当她兴冲冲地携着孙子去赣县女儿家走亲戚，坐上了100路公交车，正准备掏钱买票时，司机告诉她：免啦！ 原来，为方便我市老年人出行，市公共汽车公司决定从大年初一开始，对所有70岁以上凭老人免费乘车卡的老年人由以前免费开放1至99路城区线路扩大到所有的公交线路。 这对朱冬香老太太来说可是个大喜事，由于两个女儿都嫁到赣县，以前，她每月都得坐好几趟100路公交车，每次两元，几趟下来，对她来说也是不小的数目。 其实，岂止这些！在今年春节期间，赣州市民们已深切感受到更多的出行便利—— 4路公交全部换了新车，车内增设自动报站系统及车载对讲机，车型更美观，容量更大，整体设施更加完备。 新开通了２０路公交车线路，从城区渡口路始发，到达市科技馆，连接了市区10多所中小学，方便了中小学生前往科技馆、青少年活动中心，改变了渡口路数十年无公交的历史。 公交停靠点也得到全面改造，市民再也不用日晒雨淋地等车了。 …… 在这个春节，赣州公交——这条流动的风景线在悄悄地变，变得更加亮丽清新，为这个城市添上一抹动人的色彩。 然而，在这抹动人色彩的背后，有多少市政协委员持续关注的目光、深入调研的身影、奔走呼吁的声音。 持续关注 出行是百姓“安居”与“乐业”的重要前提，公交是百姓生活的基本需求之一。因此，关注公交，就是关注民生，就是关注和谐。 俯首民生察冷暖，百姓疾苦挂心间。赣州城市公交状况，多少年来，一直牵动市政协委员的心。而在市政协三届一次会议期间，再次成为提案的焦点—— 公交优先势在必行。市政协委员刘传班在《关于加快中心城区公交建设的建议》提案中提出，要力抓老城区成为公交优先的试点工作，逐步减少出租车、摩托车和电动车，给市民一个安全畅通、文明有序的出行环境。 市政协委员管瑞光、赖东亮、王兰英、杨小春的提案则对新城区的公交线路提出建议。他们说，如果新城区的公交线路不密，公交不准点，导致出行不便，市民肯定不愿乘坐。公交公司也会因为新城区的客源少，没有利润，又不能把其他公交线路的赢利投入新城区线路的运营中，因此不能保证公交线路的开行密度。由此，就陷入了恶性循环，将严重影响章江新城区的深度开发。他们建议：市交通局制定切实可行的优惠政策，优先发展章江新区及赣州经济技术开发区公交；建议考虑招商引资，或邀请市内老牌客运公司介入我市公交事业，因为公交线路的市场培育阶段需要一定的资金投入，不能坐等客源旺盛之后，再被动地开通公交线路。 “摩的”扰民再次让市政协委员们揪心。据了解，赣州城区每年的道路交通事故有1000余起，其中涉及摩托车的交通事故占70%以上。“摩的”在城区交通违法现象日趋严重：随意停放和揽客、不按车道行驶、随意穿插、闯红灯、超载，成为市民出行的主要安全隐患。为此，农工党的集体提案《关于在赣州城区“限摩”的几点建议》呼吁，在城区限制摩托车上牌，对城区新上户的摩托车从严控制，新上户的数量要以一年度报废的摩托车数量为限；严禁非本城区摩托牌照摩托车在中心城区通行，以减轻道路交通压力。 公交站台命名就像城市街巷的“标签”，既要体现文化特色，又要便于识别。“赣州市公交站台命名太商业化了。”市政协委员孙东岩、胡晓在《关于赣州市区公共汽车站台命名的建议》的提案中如是说。目前，赣州市区有的公共汽车站点命名令人不知所云，如黄屋坪路口称为永安南城站，官园里站称为协和五官医院站，赣州二中站曾被称为赣州资讯网站，还有的站台叫永春优育舒华店、诺基亚至尊店等，站台的名称随着赞助者的改变而改变。他认为这样既不方便识别，也影响城市品位。
2007年02月26日 05点02分
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太太
遇上件大好事。当她兴冲冲地携着孙子去赣县女儿家走亲戚，坐上了100路公交车，正准备掏钱买票时，司机告诉她：免啦！ 原来，为方便我市老年人出行，市公共汽车公司决定从大年初一开始，对所有70岁以上凭老人免费乘车卡的老年人由以前免费开放1至99路城区线路扩大到所有的公交线路。 这对朱冬香老太太来说可是个大喜事，由于两个女儿都嫁到赣县，以前，她每月都得坐好几趟100路公交车，每次两元，几趟下来，对她来说也是不小的数目。 其实，岂止这些！在今年春节期间，赣州市民们已深切感受到更多的出行便利—— 4路公交全部换了新车，车内增设自动报站系统及车载对讲机，车型更美观，容量更大，整体设施更加完备。 新开通了２０路公交车线路，从城区渡口路始发，到达市科技馆，连接了市区10多所中小学，方便了中小学生前往科技馆、青少年活动中心，改变了渡口路数十年无公交的历史。 公交停靠点也得到全面改造，市民再也不用日晒雨淋地等车了。 …… 在这个春节，赣州公交——这条流动的风景线在悄悄地变，变得更加亮丽清新，为这个城市添上一抹动人的色彩。 然而，在这抹动人色彩的背后，有多少市政协委员持续关注的目光、深入调研的身影、奔走呼吁的声音。 持续关注 出行是百姓“安居”与“乐业”的重要前提，公交是百姓生活的基本需求之一。因此，关注公交，就是关注民生，就是关注和谐。 俯首民生察冷暖，百姓疾苦挂心间。赣州城市公交状况，多少年来，一直牵动市政协委员的心。而在市政协三届一次会议期间，再次成为提案的焦点—— 公交优先势在必行。市政协委员刘传班在《关于加快中心城区公交建设的建议》提案中提出，要力抓老城区成为公交优先的试点工作，逐步减少出租车、摩托车和电动车，给市民一个安全畅通、文明有序的出行环境。 市政协委员管瑞光、赖东亮、王兰英、杨小春的提案则对新城区的公交线路提出建议。他们说，如果新城区的公交线路不密，公交不准点，导致出行不便，市民肯定不愿乘坐。公交公司也会因为新城区的客源少，没有利润，又不能把其他公交线路的赢利投入新城区线路的运营中，因此不能保证公交线路的开行密度。由此，就陷入了恶性循环，将严重影响章江新城区的深度开发。他们建议：市交通局制定切实可行的优惠政策，优先发展章江新区及赣州经济技术开发区公交；建议考虑招商引资，或邀请市内老牌客运公司介入我市公交事业，因为公交线路的市场培育阶段需要一定的资金投入，不能坐等客源旺盛之后，再被动地开通公交线路。 “摩的”扰民再次让市政协委员们揪心。据了解，赣州城区每年的道路交通事故有1000余起，其中涉及摩托车的交通事故占70%以上。“摩的”在城区交通违法现象日趋严重：随意停放和揽客、不按车道行驶、随意穿插、闯红灯、超载，成为市民出行的主要安全隐患。为此，农工党的集体提案《关于在赣州城区“限摩”的几点建议》呼吁，在城区限制摩托车上牌，对城区新上户的摩托车从严控制，新上户的数量要以一年度报废的摩托车数量为限；严禁非本城区摩托牌照摩托车在中心城区通行，以减轻道路交通压力。 公交站台命名就像城市街巷的“标签”，既要体现文化特色，又要便于识别。“赣州市公交站台命名太商业化了。”市政协委员孙东岩、胡晓在《关于赣州市区公共汽车站台命名的建议》的提案中如是说。目前，赣州市区有的公共汽车站点命名令人不知所云，如黄屋坪路口称为永安南城站，官园里站称为协和五官医院站，赣州二中站曾被称为赣州资讯网站，还有的站台叫永春优育舒华店、诺基亚至尊店等，站台的名称随着赞助者的改变而改变。他认为这样既不方便识别，也影响城市品位。
