别做你的大头梦了。
泡泡是谁吹起来的，有目共睹，上上下下也都有共识。明春开始，新一届正式执政，才是加速破裂的时候。因为谁都看得出来，泡泡已经无论如何绝对无法再维持哪怕一个5年了，那么越早破裂越好，没有必要等到维持不下的时候再破裂，把屎盆子扣自己脑袋上。别看人家现在对房地产的态度模棱两可，不多表态，毕竟顺利接班才是最重要的，可等到人家真正说了算的时候，就不会这么客气了。仅仅一个对卖房所得增值部分征收全额个人所得税就能立竿见影，断崖式下跌，休克疗法。
地价和房价，是重要的生活要素，更是重要的生产要素。要素成本过高畸高的时候，实业怎么发展，产业竞争力何来，哪里会有个好。无论从舆 情、政 情等哪方面考虑，都到了不破不立的时候了。拖不下去了。
房地产泡泡的破灭，必然连带着加速钢铁水泥建材发电等能源消耗大户类企业的萧条，从而，使煤价从目前的小幅度跌跌不休，到再次加速下跌深度下跌断崖式下跌成为可能……
最后的总结语就是：没希望了。咱大鄂尔多斯，要回原型了。


求势了

说的真好。

城榆林百余煤矿停产 “黑金”产业陷危局
2012-08-01 01:01:53　来源: 每日经济新闻
近段时间煤炭市场的寒流，对而言，更加入骨三分。
受秦皇岛港口积煤、电煤需求减少等原因影响，陕西省榆林市出现了煤炭积压、价格跳水、百余家煤矿停产的情形。
对煤炭经济作为主导的榆林市而言，更难熬的将是财政收入指标。榆林市上半年实现财政总收入363.52亿元，其2012年财税总收入指标则为666亿元。
“按照目前情形，完成今年的财政总收入指标是有一定难度的。”榆林市财政局局长卢林对《每日经济新闻》记者称。为此，当地陆续出台一些“挽救”举措，意欲减轻对能源财政的依赖，然而 “拐弯”能否成功，尚有待观察。
低迷：210国道不堵了
驱车行进在210国道，间或有运煤车通过，卷起一阵尘土。往日那种绵延数十公里，如蜗牛一般行进的场面现在已算少见。
“现在下矿区调研，最大的感受就是不堵车，一路行进得非常顺畅。”榆林市煤炭工业局运销计划科人士接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
事实上，榆林境内的210国道堵车与否，一度成为当地人衡量煤炭市场冷热的标杆，“只要不堵车，就说明煤炭市场开始遭遇寒流了。”
该人士介绍，对榆林煤老板而言，从卖方市场到买方市场的转变来得有点突然。原因在于，榆林的侏罗纪煤煤质较好，发热量较高，长期是火电厂眼中的“香饽饽”，一度供不应求。
“煤炭不愁销路，长期处于卖方市场，甚至为了买到榆林的优质煤，各矿区的销售指标长期是中间商的关注热点。”上述煤炭工业局运销计划科人士表示，“长时间的卖方市场，使得榆林煤老板对市场反应过慢。”
直到秦皇岛港口的存煤积压传导而来，榆林煤老板才意识到“寒流”来了。

山有多高 ，海有多深，山高不如海深。

一种方式不可以继续
另一种方式 将会被 做出来
永远别小看 人们对金钱的渴望 尤其是那些没条件创造条件也要上的神

嗯，要休克了吗

大鄂尔多斯，真的要完了？

LZ太天真哇，任何东西都是有起有落，有高峰就有低谷。
2000年左右煤矿不是都一样赔钱？三年后，五年后是个甚情况？
目前国际大环境就不行，不能这么个说哇

终究没飙过那辆宝马，只好眼睁着看它在夕阳中绝尘而去，要知道这并是我引擎不好，而是因为车链子掉了~

唯恐天下不乱的家伙！！！

冬天煤价照样升~

鼠目

鼠目

兰州是个明白人，正负应该起到引导社会资金的流向的作用，可全引导向了房地产、煤炭这些夕阳产业，缺乏有效的风险控制，反倒大规模投资基建、资源换项目，本身得天独厚的发展条件，到现在的地步正负有很大的责任，现在煤炭的话对进口煤炭相比豪无竞争力可言，