一楼刘冬…轻喷

东京，是日本的首都，常住人口约1299万，大东京圈人口达3670万，是世界上最大的都市圈。东京是日本的政治、经济、文化中心，是日本的海陆空交通的枢纽，是现代化国际都市和世界著名旅游城市之一，与周边各市紧密相连组成世界上最大的都市区。
东京是一个多台风暴雨的城市，一年要与20多次的台风搏击，连续不断的台风暴雨，在整个夏季将不断袭击日本。而且与6月23日北京那场满城震动的暴雨比起来，东京的台风袭来时，猛烈程度要高出许多。东京中野区的一条河道，平时河水勉强能没过脚面，到了台风暴雨袭来的时候，十几米宽、数米深的河床，转眼间便变成了排水道，大量的雨水打着漩涡向海里冲去。但桥上的汽车仍然像平日一样行驶。

学长好

从城市繁华的外表来看，有着三千余年的建城史和八百五十余年的建都史北京已与东京相差不远，但在我们看不见的下水道和灾害预防体制上，却仍然差距遥远。北京暴雨造成城市交通瘫痪的消息，在日本电视台也播了出来。在东京水道局工作了30多年的三桥先生非常关注这条新闻，他说：“东京40年前也有过汽车被淹的经历。”
但40年后，如果仔细观察一下东京，虽然看上去只是普通的柏油路，但很少见路上雨后积水；供人行走的步行道，地震以后变得有些高低不平，低处会略有积水，但积水不至于打湿整只鞋。一下雨，就可以看出北京和东京在城市建设上的差距了。

东京等日本其它城市早已实现了步行道使用渗水材料
在东京等大城市里，大多早已实现了步行道使用渗水材料。表面来看，步行道是砖铺的，以浅褐为主要色调，明显不如北京的铺路砖那么平滑。后来看日本工人铺路时才注意到，原来砖的材质已经做了不少改良：表面并不光滑，平时走路让人能感觉很舒服；遇到下雨天，雨水也比较好往下渗。
雨天，东京人照常穿皮鞋上班，因为他们已经习惯了高渗水性的路面砖。地方城市基础设施落后了一些，所以选举的时候候选人把这个承诺拿出来，作为竞选的筹码。

反观北京，不但路砖缺乏渗水性，清洁工在扫地的时候常常顺便就把垃圾扫到排水管道里去了，不知道有多少排水管道被“顺便”堵了起来，在下雨的时候派不上用场。

日本有把突发事件变成“全民教训”的社会体制
一次重大的自然灾害发生后，先是媒体去报道，接着是学者来调查，各个政府机关也会跟进，让这样的事故成为“全民教训”，杜绝再次发生同样事故---日本有这样的社会体制。
日本多台风暴雨，却很少看到哪个立交桥下汽车成堆被淹的消息。这里也曾发生过地铁渗水的情况，估计严重程度不及北京一号线的1/10，但已经是特大新闻了。如果同一个地方再次出现漏水事件的话，那么东京地铁的负责人多半就要考虑辞职了。

东京铺了渗水材料的步行道和公路，已经在技术革新方面走在了我们的前面，但更深层次上，是我们的城市管理出了问题。从城市繁华的外表来看，北京已与东京相差不远，但在我们看不见的下水道和灾害预防体制上，却仍然差距遥远。

其实东京就是因为老闹洪水所以才长得记性。镜像北京老闹沙尘所以长了记性一样

我知道吧友们不喜欢看长篇的技术帖…但是我还是转过来…就是想说…无论在技术上还是管理上…还是全民素质与能力上…真真差了不止一点两点

火前留名。

好像东京有一套叫做江户川的系统

日本当初地沟油也上餐桌，现在没了。
世界上大部分地方都一样，出了问题才会改，就像楼上说的沙尘暴。
所以你以此来比较国民素质等等，是站不住脚的。

我现在就身处北京。。昨天游回家的。但老实说。北京的排水比去年好了。但不幸的是。雨大了太多。有进步的。今早六点。地下通道都没水了。。