Big Toe，世界最大的摩托车。
重1645kg. 高2.3m 长5 m

Big Toe，世界最大的摩托车。
重1645kg. 高2.3m 长5 m

世界上最贵最快摩托车
世界最贵的车，世界上最贵的跑车，摩托车跑车，豪华超级跑车。
一辆名为Acabion GTBO的概念摩托引起了很多人的关注，因为他不仅速度快，而且也是世界上最昂贵的摩托。 　　他的最高时速可达340mph，比布迪加威龙还要快90mph，从0到300mph只需要30秒的加速，这一性能归功于新型车体装备的750马力的涡轮增压机。 　　设计师Peter Maskus介绍说，这辆车将以187万欧元(折合为270万美元)的高价开始预订，并且只限量生产，而且你还得等上三年的时间才能够真正的驾驶他，因为制作一辆这样的摩托得花上三年。

世界上速度最快的摩托车 道奇·战斧
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的世界上速度最快的摩托车，由戴姆勒－克莱斯勒公司推出的“道奇战斧”，虽然和著名的战斧式巡航导弹同名，但有所不同的是，它是可以骑的。 而且“道奇战斧”最妙的地方在于它安上了飞机的引擎和跑车的四个轮子。
品牌： 道奇战斧 生产厂商： 美国克莱斯勒汽车公司 参考价格： 55.5万美金 车型尺寸： 1710×700×750（mm） 油耗： 367g/kwh 引擎类型： 8·3升的引擎可产生500马力 最高时速： 482 km 加速时间： 2·5秒加速到96公里/小时 驱动方式： 后轮 制动方式： 前双液压碟刹 车身重量： 680Kg 油箱容积： 7L 标准座位数： 单座 座位材质： 真皮 排气量： 8277cc 发动机： 道奇VIPERV10发动机
世界上速度最快的摩托车——道奇战斧
英文名：The Dodge Tomahawk Concept Motorcyle 或者 Dodge Tomahawk
时速超过482 km（300英里）的猛兽，道奇战斧
道奇.战斧
车价：55.5万美金（不要看到价格就吓到，还有更猛的）
Year：2003美国制造
出场厂商：美国克莱斯勒汽车公司
编辑本段技术数据: 车价：55.5万美金
Year：2003美国制造
出场厂商：美国克莱斯勒汽车公司
发动机:道奇VIPERV10发动机
排气量：8277cc（你没看错是8277cc，一般的托拉谷都大概是5500cc）
最大马力：507匹
最大扭力：71.2Kgm
车重：680Kg
最高速度：676 Km/h
0→100Km/h：2.6Sec.
在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险！


“当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”，这是以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手，在试车之后发出的感叹。
从外表看来，“道奇战斧”与传统摩托车最明显的差别是，采用了前后紧密并列的四轮设计，而普通摩托车只有两个车轮，因此当这款怪异的摩托车静止的时候，不需要支架就可以停稳。
而为了获得更快的速度，即使在拐弯的时候，“道奇”摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度，为了实现这一目标，“道奇战斧”摩托车采用了全悬挂式的车轮，这样即使是高速拐弯的时候，也能像汽车一样四轮着地，既保证了速度又保证了车辆的行驶稳定性。
由于“道奇战斧”车速实在过快，目前还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度，因为如果进一步提高速度，则很难保证车体始终与地面接触，那么更快的新纪录究竟应该属于摩托车还是摩托车型飞机就很难说了。
巨大的制动系统。 它的8·3升的引擎可产生500马力。虽然外形古怪了些，克莱斯勒仍然不排除限量生产几百辆的可能性，估计价格不会低于每辆55万美元。 重680千克的战斧启动2·5秒就可加速到96公里/小时，理论最高速 度为482km /小时。每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧引擎强劲的马力。 骑上它，不论是宝马，还是奔驰都不敢和你比。根据法律规定，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，一位克莱斯勒发言人告诉记者，最好把战斧看成是“滚动的艺术品”，虽然它也可以在私人道路上驾驶，偶尔感受一下滚动的魅力！另外，据驾驶Easyriders Stream-liner（一种专为创造速度而制的流线型摩托车）。学过物理的应该都知道气压与流速的关系，如图就好比道奇战斧的座位，当人在飙车时人是紧贴此弧面的。因为道奇战斧并没有设计成流线性，是没有空气动力学的支持的，驾驶人不可能贴上摩托车（道奇战斧），所以在理论上，当时速达到640km/h时，没有人能坚持握住车的把手，会被气流抬飞。以上说的是人会不会在全速中飞起。但摩托车在全速行驶时底部会有气流通过，但没有上方流速快，所以下方压强大于上方压强，会有一个向上的力顶摩托车，所以在全速行驶时摩托车飞起来是有可能的。

世界上最豪华梦幻的摩托车 法拉利V4
法拉利系列车型在引进中国销售后逐渐被消费者熟识，其优良的操控性及强劲动力有目共睹。若说起法拉利的摩托车，却鲜有人知晓，而这里要为大家介绍的就是一辆采用了V4引擎的发拉力摩托车。
虽然在此之前，法拉利方面曾自行设计过竞赛用的摩托车以及具有收藏价值的山地自行车，但这辆摩托车依靠V型4缸引擎的强大出力以及完美的造型设计与高科技元素的导入，不仅动力强劲也极具收藏价值。其中搭载的V4引擎结构来自法拉利经典的ENZO中的那款V12引擎，经过重新设计打造后实力不输4轮跑车。
这辆超级摩托的车体框架也同样由法拉利量身打造，配合引擎保证了最佳的整体性，同时令后轮的随动性及稳定性被大幅提升。强大的动力必然需上佳的制动力保证，这款超级摩托前后轮均采用了浮动式轮缘制动盘并配上两对对向4活塞制动卡钳，制动效果不输任何一款法拉利跑车。
为了保证高速的稳定，前轮的悬挂系统被牺牲也相当遗憾。而体现其科技含量的方面则举不胜数，圆滑的车身完全满足空气动力学的需要，为此款引擎专门设计排气系统也采用了4出2样式的排气方式，配合车身内部的气流导向完全不必担心引擎及车体过热。
而另一大亮点就是它摒弃了传统的仪表盘，仅用一块液晶显示屏所有行车信息。这块液晶屏科技含量极高，不仅可在强烈日光下显示清晰数据，还不怕雨水的侵入及高速行驶时的砂石撞击。不过可惜是现在这款车尚未量产，价格也没有公布，对它感兴趣的
车迷
和消费者只有耐心静待消息了。

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