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连云港新机场效果图亮相来源：县域频道 2012年07月02日10:07
据连云港媒体获悉，“十二五”期间，连云港规划的第三大国际机场要通过评审并争取立项。规划迁建新机场，建设区域性国际空港是落实《江苏沿海地区发展规划》、谋划空港未来发展的具体举措，也关系到连云港未来的发展。连云港新机场是江苏“两枢纽一大”规划的第三大国际机场，仅次于南京绿口国际机场和苏南硕放国际机场，定位于区域性国际空港。连云港民航站从2009年开始，委托民航上海新时代设计院和华东空管局开展新机场选址工作，有关专家多次对连云港预留的机场场址进行实地考察。据了解，目前已经完成灌云四队、小伊和徐圩三个场址的选址报告，华东空管局完成了空域飞行规划报告，徐圩的综合优势较大。新机场规划近期为4D级，建设4到5万平方米的航站候机楼和2800米跑道，达到500万人次吞吐能力。远期建设为4E级机场，建设航站候机楼10万平方米和3400米跑道，达到1000万人次吞吐能力。一期投资约需25亿元。机场将筹备新增日本、香港航线，北京航线实现每日3到4班，争取韩国首尔航班恢复，筹备新增日本、香港包机航班，调研开辟西部航线。“十二五”期间，连云港机场旅客吞吐量要超过100万人次，力争120万人次。期间，机场还要确保空港持续安全，开展“机坪运行秩序整治”、“飞行区秩序专项整治”、“机场周边超高建筑物及鸟害防治”等专项治理活动。做好航空保安后续审计、空防安全动态、运行安全综合评估等工作。连云港信息采集中心 编辑：徐雪珊（责任编辑：于美卉）
2012年07月10日 09点07分
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据连云港媒体获悉，“十二五”期间，连云港规划的第三大国际机场要通过评审并争取立项。规划迁建新机场，建设区域性国际空港是落实《江苏沿海地区发展规划》、谋划空港未来发展的具体举措，也关系到连云港未来的发展。连云港新机场是江苏“两枢纽一大”规划的第三大国际机场，仅次于南京绿口国际机场和苏南硕放国际机场，定位于区域性国际空港。连云港民航站从2009年开始，委托民航上海新时代设计院和华东空管局开展新机场选址工作，有关专家多次对连云港预留的机场场址进行实地考察。据了解，目前已经完成灌云四队、小伊和徐圩三个场址的选址报告，华东空管局完成了空域飞行规划报告，徐圩的综合优势较大。新机场规划近期为4D级，建设4到5万平方米的航站候机楼和2800米跑道，达到500万人次吞吐能力。远期建设为4E级机场，建设航站候机楼10万平方米和3400米跑道，达到1000万人次吞吐能力。一期投资约需25亿元。机场将筹备新增日本、香港航线，北京航线实现每日3到4班，争取韩国首尔航班恢复，筹备新增日本、香港包机航班，调研开辟西部航线。“十二五”期间，连云港机场旅客吞吐量要超过100万人次，力争120万人次。期间，机场还要确保空港持续安全，开展“机坪运行秩序整治”、“飞行区秩序专项整治”、“机场周边超高建筑物及鸟害防治”等专项治理活动。做好航空保安后续审计、空防安全动态、运行安全综合评估等工作。连云港信息采集中心 编辑：徐雪珊（责任编辑：于美卉）
