搜狐体育讯 在去法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)之前，基米－雷克南说他从迈凯轮转会至法拉利的决定不会改变他在F1的处事方式，但是至少在外界这一句承诺并不是真的这样.　刚刚发布新车的雷诺1号车手费斯切拉认为在瓦莱伦加测试的芬兰冰人已经看起来焕然一新。周三在阿姆斯特丹的新车发布仪式后，他这样说道，“我在一些采访中看到了基米，他和去年看起来完全不一样，更集中、更专注。”　　当法拉利在去年9月的蒙扎确认签约的消息后，莱科宁如何填补迈克尔－舒马赫离去之后留下的空缺已经成为F1车坛最大的谈资。摆在芬兰冰人面前的并不是坦途，热衷于派对、狂欢和饮酒的基米和那个用全身心铸造了一支全新的法拉利并且付出了矢志不渝的忠诚的德国车王截然不同。　　不过今天舒马赫的前任队友巴里切罗却给雷克南注入了一剂强心剂。在巴塞罗那的本田新车发布仪式后“法拉利的赛车适应起来并不困难。我2000年刚到法拉利的时候，就觉得赛车的操控并不难。尽管我想迈克尔（舒马赫）和罗斯（布朗）的离开可能会使这发生一些改变，但我仍然觉得这不会是一个大问题。他（基米）是一位非常优秀的车手，我相信他会适应得很好。”　　事实上，最终一切都需要速度来说话。基米是一位学习能力很强的车手，这一点舒马赫在2000年第一次看到他在索伯的测试时就已经这样认定。基米的到来得到了舒马赫的“认可”，而长久以来德国车王也一直把他视为自己的接班人之一。　　2001年的时候，他曾经加盟迈凯轮接替当时的F1世界冠军米卡－哈基宁。这一次同样的情景发生在法拉利，对于基米来说接替世界上最成功的车手并不是一次新鲜的经历。　　除此之外，他拥有车队经理让－托德的赏识和支持。托德本人在他的拉力赛车生涯中几度与芬兰人合作，这一次可谓是重遇故知。而真正大的疑问也许是来自他的专注、性格和他的巴西队友菲利普－马萨。巴西小将在他的第一个法拉利赛季超出了所有的想象。　　舒马赫对于尽善尽美的追求是一个传奇，他可以和技师一直工作至深夜，分析数据。而他的反馈永远是无价。而雷克南，在过去的岁月里，作为车手却要纯粹的多。他喜欢坐进赛车，然后控制方向盘，完成驾驶。之后他将不会做任何逗留。　　法拉利的公关方式通常对于那些不上小报头条的车手来说已经绰绰有余，但是意大利的记者们不会放过这个好机会。舒马赫与埃尔文、巴里切罗和马萨的换档是默许的队友。而基米不能奢望这一点，尽管他是这支车队里最耀眼的新星。　　巴里切罗离开之后，法拉利只与马萨签定了一年的协议。但是巴西人出人意料地在第一个赛季赢得了两场胜利。在阿姆斯特丹的发布会上，雷诺经理布里亚托利坦诚，“我从没想过马萨会这么出色。如果你在赛季初问我马萨的表现，我想他只是处于中游。没想到只要给一辆出色的赛车，他就会变得非常恐怖。”　　许多人认为，基米将会在墨尔本（3月18日）的排位赛中战胜马萨，然后逐步树立一个赛季的信心。这样当然是完美的开始，但是马萨显然不会轻易让出。他的经纪人是让－托德的儿子尼古拉斯。他从舒马赫那里学到了很多，然后可以说流利的意大利语。而基米在任何一种语言中，似乎都不是一个健谈的人。　　马萨从2003年开始就在法拉利担任试车手。当基米还在瓦莱伦加测试旧版的248F1时，马萨已经驾驶F2007完成了两天的测试。基米还有许多需要去做，而每时每刻马萨都会看着他，然后从中学到自己需要的东西。　　如果费斯切拉是对的，那么芬兰冰人的未来看起来一片光明。如果不是，谁又能够准确预言？(cloverfor)(责任编辑：严国平)

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